南非規(guī)定，從中國到南非的船舶在靠泊前都需檢測所有船員的健康情況。如果發(fā)現(xiàn)船員有疑似癥狀，健康部門會對疑似人員進(jìn)行隔離和血樣化驗。因檢驗結(jié)果需耗時2-7天，故期間該船舶需到錨地進(jìn)行隔離。目前南非未發(fā)現(xiàn)新型冠狀病毒病例。廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

       安哥拉1月29日宣布發(fā)現(xiàn)首例疑似病例，目前安哥拉羅安達(dá)港方面沒有出臺任何針對來自中國船舶的新規(guī)定。根據(jù)埃及近指示：（1）靠泊：如果船員有任何新冠病毒的發(fā)燒癥狀，船舶進(jìn)港前船長需提前4天報告；如船員出現(xiàn)發(fā)燒癥狀，則該船舶需在外錨處隔離檢疫。檢疫部門在所有埃及港口待船舶靠泊后，在船旁隔離區(qū)對所有船員進(jìn)行快速檢查。廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

     廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營項目：道路貨物運(yùn)輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。



       當(dāng)前海運(yùn)提單的發(fā)展  在全球市場一體化的大趨勢下，在國際貿(mào)易領(lǐng)域，貿(mào)易商們更多的使用計算機(jī)以及網(wǎng)絡(luò)來處理日常業(yè)務(wù)，以促進(jìn)交易發(fā)展。伴隨著信息技術(shù)的日益發(fā)展，海運(yùn)提單電子化也成為一個熱點(diǎn)話題?！半娮雍＿\(yùn)提單顧名思義其實就是將海運(yùn)提單的一些信息輸入保存到電腦，代替紙質(zhì)海運(yùn)提單記載，能夠在承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人等相關(guān)的貿(mào)易參與方之間相互流轉(zhuǎn)?！雹芎＿\(yùn)提單電子化的實現(xiàn)是整個貿(mào)易鏈接上實現(xiàn)無紙化、電子化的核心環(huán)節(jié)。電子海運(yùn)提單的應(yīng)用受行業(yè)發(fā)展的限制，但是從目前看來，世界上一些國家或者地區(qū)，或者各個行業(yè)都有一些嘗試性的實驗，都取得了一定的成績，所以海運(yùn)提單電子化會成為貿(mào)易中的必然趨勢。 廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。


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     使用直達(dá)提單，貨物由同一船舶直運(yùn)目的港，對買方來說比中途轉(zhuǎn)船有利得多，它既可以節(jié)省費(fèi)用、減少風(fēng)險，又可以節(jié)省時間，及早到貨。因此，通常買方只有在無直達(dá)船時才同意轉(zhuǎn)船。在貿(mào)易實務(wù)中，如規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船，則買方必須取得直達(dá)提單才能結(jié)匯。轉(zhuǎn)船提單是指貨物從起運(yùn)港裝載的船舶不直接駛往目的港，需要在中途港口換裝其他船舶轉(zhuǎn)運(yùn)至目的港卸貨，承運(yùn)人簽發(fā)這種提單稱為轉(zhuǎn)船提單。在提單上注明“轉(zhuǎn)運(yùn)”或在“某某港轉(zhuǎn)船”字樣，轉(zhuǎn)船提單往往由程船的承運(yùn)人簽發(fā)。由于貨物中途轉(zhuǎn)船，增加了轉(zhuǎn)船費(fèi)用和風(fēng)險，并影響到貨時間，故一般內(nèi)均規(guī)定不允許轉(zhuǎn)船，但直達(dá)船少或沒有直達(dá)船的港口，買方也只好同意可以轉(zhuǎn)船。廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。


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      聯(lián)運(yùn)提單是指貨物運(yùn)輸需經(jīng)兩段或兩段以上的運(yùn)輸方式來完成，如海、海空或海海等聯(lián)合運(yùn)輸所使用的提單。船船（海海）聯(lián)運(yùn)在航運(yùn)界也稱為轉(zhuǎn)運(yùn)，包括海船將貨物送到一個港口后再由駁船從港口經(jīng)內(nèi)河運(yùn)往內(nèi)河目的港。聯(lián)運(yùn)的范圍超過了海上運(yùn)輸界限，貨物由船舶運(yùn)送經(jīng)水域運(yùn)到一個港口，再經(jīng)其他運(yùn)輸工具將貨物送至目的港，先海運(yùn)后陸運(yùn)或空運(yùn)，或者先空運(yùn)、陸運(yùn)后海運(yùn)。當(dāng)船舶承運(yùn)由陸路或飛機(jī)運(yùn)來的貨物繼續(xù)運(yùn)至目的港時，貨方一般選擇使用船方所簽發(fā)的聯(lián)運(yùn)提單。廣州去盧薩比專線費(fèi)用服務(wù)熱線。