旭盈鋼材長期供應除灰紊流雙套管廠

氣力除灰系統(tǒng)屬于正壓氣力除灰方式，該系統(tǒng)的工藝流程和設備組成與常規(guī)正壓氣力除灰系統(tǒng)基本相同：即通過壓力發(fā)送器（倉式泵）把壓縮空氣的能量（靜壓能和動能）傳遞給被輸送物料，克服沿程各種阻力，將物料送往貯料庫?；瘜W方法就是使固體廢物發(fā)生化學改換，然后從中收回物質或能量的方法。但是雙套管系統(tǒng)的輸送機理與常規(guī)氣力除灰系統(tǒng)不盡相同，主要不同點在于該系統(tǒng)采用了特殊結構的輸送管道，沿著輸送管的輸送空氣保持連續(xù)紊流，這種紊流是采用第二條管來實現(xiàn)的。即管道采用大管內(nèi)套小管的特殊結構形式，小管布置在大管內(nèi)的上部，在小管的下部每隔一定距離開有扇形缺口，并在缺口處裝有圓形孔板。正常輸送時大管主要走灰，小管主要走氣，壓縮空氣在不斷進入和流出內(nèi)套小管上特別設計的開口及孔板的過程中形成劇烈紊流效應，不斷撓動物料，低速輸送會引起輸送管道中物料堆積，這種堆積物引起相應管道截面壓力降低，所以迫使空氣通過第二條管（即內(nèi)套小管）排走，第二條管中的下一個開孔的孔板使“旁路空氣”改道返回到原輸送管中，此時增強的氣流將吹散堆積的物料，并使之向前移動，以這種受控方式產(chǎn)生擾動，從而使物料能實現(xiàn)低速輸送而不堵管。

輸送空氣同時通過主輸送管和內(nèi)旁通管，內(nèi)旁通管上特別設計的開口在主輸送管上形成紊流，在紊流狀態(tài)下，飛灰積聚并分割成料段，其主要工作原理如下，特別推薦紊流雙套管：

   低速輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，主輸送管道因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，阻力增大，使得進入內(nèi)旁通管的空氣流量增加。易操作：雙套管濃相輸送系統(tǒng)在管道中有物料的狀態(tài)下，仍可隨時起、停?？諝膺M入內(nèi)旁通管后，由于兩氣流射流點之間的壓差小于輸送兩點間的料段壓力，內(nèi)旁通管的空氣重新流入主輸送管，重新流入主輸送管的空氣在此區(qū)域形成紊流。這樣料段不斷分割、移動、吹散，將物料不斷向前輸送。以上的輸送機理并沒有通過昂貴或復雜的系統(tǒng)來獲得，而是基于一個非常簡單的物理原理實現(xiàn)：空氣將向阻力方向流動，特別推薦。