配方中配合體系配合

丁基內(nèi)胎生產(chǎn)過(guò)程中根據(jù)內(nèi)胎具體需求選擇合適品種的膠料和配合劑，合理調(diào)整丁基內(nèi)胎配方，在保證質(zhì)量的前提下降低生產(chǎn)成本，避免殘次品出現(xiàn)。比如丁基內(nèi)胎中粉狀配合劑用量過(guò)多、超出膠料溶解度就會(huì)析出表面，內(nèi)胎噴霜；硫化體系中硫化劑、促進(jìn)劑用量不合理，用量過(guò)少欠硫、用量過(guò)多又會(huì)過(guò)硫，這都會(huì)給丁基內(nèi)胎生產(chǎn)帶來(lái)麻煩；很常見(jiàn)的一個(gè)例子，欠硫一般會(huì)導(dǎo)致內(nèi)胎出現(xiàn)海綿問(wèn)題。

車(chē)胎主要包括內(nèi)胎、外胎以及目前各種型號(hào)的無(wú)內(nèi)胎輪胎，丁基再生膠具有優(yōu)異的氣密性、水密性，通常于替代丁基原膠生產(chǎn)內(nèi)胎，降低內(nèi)胎生產(chǎn)成本；但是丁基再生膠本身除了氣密性?xún)?yōu)異之外，還具有良好的耐熱、耐臭氧、耐化學(xué)腐蝕等性能，在車(chē)胎的生產(chǎn)中還可以發(fā)揮其他作用。丁基再生膠的主要原料是廢舊丁基內(nèi)胎，保留了原有膠料的良好的氣密性，是替代丁基橡膠生產(chǎn)丁基內(nèi)胎的原料，也是丁基再生膠常見(jiàn)的應(yīng)用方式。

丁基內(nèi)胎

丁基橡膠是人工合成橡膠的一個(gè)重要品種，是由異丁烯和少量異戊二烯合成的共聚物。

在合成橡膠中，丁基橡膠具有的氣密性，其氣密性也遠(yuǎn)高于天然橡膠，這是丁基橡膠顯著的特點(diǎn)。除此之外，還具有耐老化、抗低溫和良好的化學(xué)穩(wěn)定性。因其良好的氣密性，丁基橡膠主要用于制造各種車(chē)輛輪胎的內(nèi)胎。

為改進(jìn)丁基橡膠與其它橡膠相容性差的缺陷，將丁基橡膠用鹵素（氯或）鹵化生產(chǎn)出鹵化丁基橡膠。鹵化丁基橡膠除保留了丁基橡膠的優(yōu)點(diǎn)外，還可以與其它橡膠共混和硫化，主要用做于無(wú)內(nèi)胎輪胎的氣密層。自鹵化丁基橡膠問(wèn)世之后，使無(wú)內(nèi)胎子午線輪胎得到迅速發(fā)展，輪胎行業(yè)發(fā)生了革命性的變化。

丁基橡膠和鹵化丁基橡膠還用于生產(chǎn)瓶塞、、特殊防腐襯里和絕緣材料等

丁基內(nèi)胎

　俗稱(chēng)里胎。指用于保持輪胎內(nèi)壓、帶有輪胎氣門(mén)嘴的圓環(huán)形彈性管。氣門(mén)嘴用以充氣并使空氣在內(nèi)胎內(nèi)保持一定壓力。內(nèi)胎應(yīng)具有良好的氣密性、耐熱性、彈性、耐老化性及較小的變形。一般用丁基橡膠制造?！　《』z內(nèi)胎所屬行業(yè)：化工橡膠制品、輪胎行業(yè).

　　適用市場(chǎng)：丁基膠內(nèi)胎按規(guī)格型號(hào)及所配套使用輪胎規(guī)格,可分為載重汽車(chē)用內(nèi)胎,輕卡汽車(chē)用內(nèi)胎，工程車(chē)輛用內(nèi)胎、摩托車(chē)用內(nèi)胎、自行車(chē)用內(nèi)胎及人力車(chē)用內(nèi)胎。