托錕支架的介紹

托輥支架起什么作用的.什么是托輥支架，

托輥支架又是起什么作用的，如果說傳動滾筒是輸送帶的動力傳遞的話，那么托輥支架就是托輥產(chǎn)品的主要支撐點(diǎn)。也就是說托輥及相關(guān)物料都是要通過托輥支架產(chǎn)品來進(jìn)行有力的力學(xué)支撐的，這樣講不知道大家是否可以明白托輥支架的具體作用呢。那什么是托輥支架呢，這個問題我想大家現(xiàn)在都可以回答的，就是對托輥產(chǎn)品進(jìn)行有力支撐的支架產(chǎn)品，就稱之為托輥支架。然而由于托輥產(chǎn)品的不同分類，比如：槽型托輥、緩沖托輥、錐形托輥等等!!!就決定了托輥支架也是有著不同外形來對托輥產(chǎn)品進(jìn)行相關(guān)的配合使用。

輸送機(jī)托輥配件的密封性能達(dá)到如今這種備受矚目的高度，其實(shí)與人們的使用經(jīng)歷相關(guān)，相信當(dāng)托輥配件剛剛服務(wù)于人的時候，是沒有人去過分關(guān)注其密封性能的，只要托輥能夠正常運(yùn)行就算達(dá)到了使用者們的需求。然而隨著托輥配件的使用數(shù)量與日俱增，其展現(xiàn)出來的問題也越發(fā)多了起來。

　　因此我們應(yīng)感謝所有關(guān)心并發(fā)現(xiàn)托輥配件的實(shí)際問題的朋友們，正是由于托輥配件出現(xiàn)了這樣或者那樣的問題，然后積極的將問題彌補(bǔ)改善，才換來了托輥配件今天逐漸的形態(tài)。

　兩滾筒所配電動機(jī)功率的比值和兩滾筒的大摩擦牽引力比值相接近，較1:1驅(qū)動方式能夠大大提高滾筒大摩擦力的利用，而且輸送帶張力也接近小。

　　2、用多點(diǎn)驅(qū)動技術(shù)預(yù)防上運(yùn)帶式輸送機(jī)斷帶事故

　　在主運(yùn)輸上運(yùn)強(qiáng)力皮帶輸送機(jī)使用過程中，經(jīng)常會遇到這樣的困擾，即由于輸送帶長期變負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，鋼絲繩芯的銹蝕及長期彎曲產(chǎn)生疲勞斷絲而造成輸送帶的突然斷裂，發(fā)生橫向斷帶事故，而且斷帶發(fā)生的地點(diǎn)是張力大的地方，也就是驅(qū)動滾筒附近和有較大變坡處的承載帶上，結(jié)果造成摧毀機(jī)架、損壞設(shè)備、堵塞運(yùn)輸巷道、長時間停產(chǎn)，甚至人員傷亡的嚴(yán)重后果。

　發(fā)生這類事故的原因縱然有多種，但是根本原因是鋼絲繩芯受力大而引起的。根據(jù)多年來皮帶輸送機(jī)設(shè)計經(jīng)驗(yàn)，采取多點(diǎn)驅(qū)動的方式是減小鋼絲繩受力的有效方法之一，其工作原理是不僅端部有驅(qū)動裝置，而且中間也有若干個驅(qū)動點(diǎn) ，通過貨載重量使得皮帶輸送機(jī)主機(jī)輸送帶壓緊在驅(qū)動機(jī)輸送帶上，利用驅(qū)動機(jī)輸送帶和主機(jī)輸送帶間的摩擦將中間驅(qū)動裝置的動力傳遞給主機(jī)輸送帶，從而減小了主機(jī)輸送帶的張力，而且驅(qū)動點(diǎn)數(shù)越多，主機(jī)輸送帶張力越小。