全球汽車需求保持較強(qiáng)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),中國(guó)汽車產(chǎn)量在全球汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。直流電動(dòng)機(jī)檢測(cè)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于關(guān)閉位置，拔下節(jié)氣門體接頭，用萬(wàn)用表測(cè)量節(jié)氣門體接頭端子1與端子2之間的阻值應(yīng)為3～200Ω。2006-2014年,我國(guó)汽車年產(chǎn)銷量分別從728萬(wàn)輛和722萬(wàn)輛增加至2,372萬(wàn)輛和2,349萬(wàn)輛,年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)15.91%和15.89%,保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì),遠(yuǎn)超全球平均水平。目前我國(guó)已成為好的汽車生產(chǎn)大國(guó)。隨著經(jīng)濟(jì)、道路、能源等條件的持續(xù)改善,未來(lái)中國(guó)汽車保有量將有很大的提升空間,中國(guó)汽車產(chǎn)量仍有較大的增長(zhǎng)空間, 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢(shì)以及新能源汽車的推廣,將促進(jìn)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將得到進(jìn)一步提升,未來(lái)汽車電子行業(yè)將得到更大的發(fā)展。

智能汽車及智能交通系統(tǒng)（ITS）開(kāi)始應(yīng)用

以weixing通信、移動(dòng)通信、計(jì)算機(jī)技術(shù)為依托進(jìn)行車載電子產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)、通訊和消費(fèi)類電子產(chǎn)品“3C”整合。如：車輛定位、自主導(dǎo)航、無(wú)線通訊、語(yǔ)音識(shí)別、出行信息通報(bào)、電子防撞產(chǎn)品、車路通訊以及多媒體車載終端等。

新技術(shù)在汽車電子產(chǎn)品中不斷得到應(yīng)用

光纖在汽車信號(hào)傳輸中的應(yīng)用、新的控制理論和方法的大量應(yīng)用、藍(lán)牙技術(shù)等都是汽車電子技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

國(guó)際汽車巨頭紛紛將更多的電子信息技術(shù)設(shè)備裝備到整車中，而電子信息技術(shù)設(shè)備供應(yīng)商也紛紛將下一個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)定位在汽車電子行業(yè)上。但隨著汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、新能源化的發(fā)展,單車連接器和線束價(jià)值將可提升到20000元,顯示出該汽車電子連接器及線束行業(yè)具備更為廣闊的發(fā)展空間。汽車電子專業(yè)廠商保持快速的增長(zhǎng)勢(shì)頭，而經(jīng)營(yíng)電子產(chǎn)品的跨國(guó)公司也紛紛涉足汽車電子行業(yè)，使汽車電子成為相對(duì)獨(dú)立的新興行業(yè)。

恩智浦半導(dǎo)體

2006年11月16日恩智浦半導(dǎo)體正式宣布將以“恩智浦半導(dǎo)體”為其中文品牌名稱，在大中華地區(qū)進(jìn)行相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷與運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。汽車線束市場(chǎng)與汽車市場(chǎng)發(fā)展息息相關(guān)，據(jù)行業(yè)專家預(yù)測(cè)目前單車線束成本大約3500元，假設(shè)到2020年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)到3000萬(wàn)輛（線束成本下降和新能源化和智能化提升對(duì)沖線束成本下降影響，單車線束成本保持不變），則市場(chǎng)空間可達(dá)1000億元。作為全球lingxian的嵌入式應(yīng)用安全連接技術(shù)領(lǐng)dao者，恩智浦不斷推動(dòng)著互聯(lián)汽車、物聯(lián)終端等智能安全互聯(lián)應(yīng)用市場(chǎng)的。恩智浦2015年以112億美元收購(gòu)了飛思卡爾，成為汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商。收購(gòu)?fù)瓿珊髢烧叩目偸兄党^(guò)400億美元。恩智浦半導(dǎo)體去年被高通收購(gòu)。