天津國(guó)聯(lián)二手車報(bào)廢車回收有限公司 是天津交管局認(rèn)定的正規(guī)報(bào)廢汽車單位。

主要辦理：汽車車輛報(bào)廢回收、各種企事業(yè)單位報(bào)廢車輛回收、各種報(bào)廢汽車手續(xù)，高價(jià)收購(gòu)二手汽車，報(bào)廢汽車回收證明，車輛銷戶。

2010年，為了為落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，中央財(cái)政加大了對(duì)老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的支持力度。當(dāng)年，全國(guó)報(bào)廢汽車回收總量達(dá)到歷史最高值， 超過(guò)90萬(wàn)輛。商務(wù)市場(chǎng)體系建設(shè)司有關(guān)人士透露，目前商務(wù)正在推動(dòng)報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)開(kāi)展以安全生產(chǎn)、清潔環(huán)節(jié)、節(jié)約資源、促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和現(xiàn)代化 管理為重點(diǎn)的升級(jí)改造，力圖加快提升回收拆解行業(yè)發(fā)展水平。交易信息不對(duì)稱、不透明，鑒定評(píng)估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放。

報(bào)廢汽車附加值的提升對(duì)回收企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣利好。同時(shí)，《辦法》還對(duì)報(bào)廢汽車回收行業(yè)的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步放寬。根據(jù)新政，國(guó)家對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收企業(yè)實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度。申請(qǐng)條件更改為：具有企業(yè)法人資格；實(shí)行身份登記制度，從制造開(kāi)始，給每一輛車登記注冊(cè)一個(gè)身份zheng，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)每一輛車實(shí)行全生命周期、全過(guò)程跟蹤管理。有符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的存儲(chǔ)、拆解場(chǎng)地和拆解設(shè)備、設(shè)施；有與報(bào)廢汽車拆解活動(dòng)相適應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員等定性要求。

允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車的“五大總成”（發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車架）再利用，是新《辦法》的重大突破。

國(guó)家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個(gè)核心環(huán)節(jié)。報(bào)廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來(lái)源的主要渠道，過(guò)去“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定成為再制造一個(gè)法律上的障礙。新的《辦法》規(guī)定，拆解的“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定出售給具有再制造能力的企業(yè)。這項(xiàng)規(guī)定也將明顯提升報(bào)廢汽車回收利用的價(jià)值，提高車主報(bào)廢積極性。報(bào)廢機(jī)動(dòng)車與人民生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，關(guān)乎生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，必須要按照最嚴(yán)格的要求、最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。

報(bào)廢車新規(guī)很大的亮點(diǎn)是允許將報(bào)廢機(jī)動(dòng)車“五大總成”出售給再制造企業(yè)，提高回收價(jià)值。所謂“五大總成”是指汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋和車架。在2001年頒布的《報(bào)廢汽車回收管理辦法》的規(guī)定中，報(bào)廢車“五大總成”零部件只能作為廢鋼鐵交給冶金企業(yè)進(jìn)行“回爐”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國(guó)每年報(bào)廢機(jī)動(dòng)車在700萬(wàn)輛左右，通過(guò)正規(guī)渠道回收的只有160萬(wàn)輛左右。