引起連接器起氧化和摩擦腐蝕的主要原因

引起連接器起氧化和摩擦腐蝕的主要原因是：腐蝕性氣體、強烈震蕩和高濕度。這也是能造成汽車故障的三大條件。這些惡劣的環(huán)境因素會嚴重影響錫和鉛錫的接觸表面，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。還有一個就是端子和線纜的連接問題，壓接在汽車配線系統(tǒng)是一種很常用的方法，主要用于將端子連接到線纜上。與焊接方法相比，這種將端子連接到線纜上的方法更經(jīng)濟適用，也便于操作。如果線纜和端子的連接問題出現(xiàn)異常，也會引發(fā)引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障。

汽車連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體

雖然現(xiàn)在汽車的類型很多，它們的構(gòu)造和設(shè)計可能都不一樣，但是對于汽車上用到的連接器，它們的功能原理和主要配件組成基本是一致的。汽車連接器的主要構(gòu)件有接觸的連接體，主要指連接電源的核心的部位，主要包括陰性和陽性的接觸器，從而產(chǎn)生電源，還有根據(jù)不同的的連接器的類型配備的外殼，主要起到保護主板和固定到汽車的作用。還有重要的絕緣體，保證乘客和車主的安全必備的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安裝和結(jié)構(gòu)的小附件，起到固定和組合的作用。

新能源汽車是未來汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向

由于汽車制造需要對連接器進行長期的認證與檢測，起步較晚的國內(nèi)連接器企業(yè)很難成為合資車廠的供應(yīng)商，這也成為國內(nèi)連接器企業(yè)在技術(shù)上不能快速發(fā)展的原因之一，而要在技術(shù)上，就必須跟隨整車廠的技術(shù)發(fā)展，這一現(xiàn)狀在很長的時間內(nèi)或得不到改觀。但國內(nèi)企業(yè)有著低成本的優(yōu)勢，在通用的、中低端產(chǎn)品上有著很高的性價比。新能源汽車是未來汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向，除了傳統(tǒng)汽車連接器之外，國際品牌廠商己經(jīng)在關(guān)注純電動車和混合動力汽車的連接器，在不斷加大投入力度。