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遵義NSK軸承經(jīng)銷商NSK經(jīng)銷商日本NSK調(diào)心滾子軸承廠家直供「多圖」

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發(fā)布時間:2021-09-14 04:18  






注塑成型機

為生產(chǎn)塑料產(chǎn)品,注塑成型機在向電動化發(fā)展。電動注塑成型機比以往的液壓式注塑成型機更環(huán)保且更節(jié)能,在如今注重環(huán)保的時代,其需求量也一直在增加。

隨著這種電動化,零部件可望在的惡劣工況下的也保持高可靠性。NSK的高載荷容量產(chǎn)品,是機械驅(qū)動部(注射軸、合模軸、頂出器軸、擠、可塑化部)不可或缺的重要零部件。

注塑成型機所用的NSK產(chǎn)品還包括,通過優(yōu)化循環(huán)路配置使?jié)L珠直徑達到極限及高載荷滾珠溝槽設(shè)計等措施,大幅度提高了耐載荷性能的“高載荷驅(qū)動滾珠絲桿”,以及采用支承高載荷驅(qū)動滾珠絲桿的大直徑滾珠,實現(xiàn)了高載荷容量的“推力角接觸球軸承”及具有高載荷容量、高剛性且環(huán)保的NSK技術(shù)產(chǎn)品“滾針導(dǎo)軌”。正因為具有上述特點,帶座外球面球軸承組件的應(yīng)用領(lǐng)域得以快速擴大,同時,也要求我們備有多種多樣及各種性能的產(chǎn)品。

作為全球唯yi的可全套開發(fā)并提供機械元配件的綜合廠家,NSK要致力于為注塑成型機的未來發(fā)展做出貢獻。





盡管根據(jù)車型及構(gòu)造上的不同而有所差別,但每臺摩托車上一般都裝有20到30個軸承。這些軸承用于發(fā)動機、變速裝置、車輪等支撐行駛的重要的旋轉(zhuǎn)部分,擔負著降低摩擦、促使發(fā)動機的動力切實傳至車輪的作用。

因此,摩托車用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現(xiàn)順暢的旋轉(zhuǎn),還必須確保耐久性等。這些性能,影響著與我們生活緊密相關(guān)的耗油量及安全性。NSK始終重視這些細節(jié),為人們提高生活質(zhì)量及保護地球環(huán)境,努力進行相關(guān)開發(fā)及jia設(shè)計工作。

作為世上使用廣泛的移動手段而出現(xiàn)于各種場所的摩托車中,始終要靠軸承才能轉(zhuǎn)動。這些轉(zhuǎn)動,使發(fā)動機傳來令騎車者感到舒適的動力,也讓車強有力地順暢行駛。這一切,都有以NSK技術(shù)為后盾的NSK軸承的功勞。NSK為了向用戶提供最jia產(chǎn)品,將降低摩擦及振動、小型輕量化、長壽命視為重要的研發(fā)課題,努力徹底鉆研。為使摩托車給世上騎車人帶來其所永遠希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒適的騎乘感覺以及安全可靠的運行,NSK積極貢獻自己的力量,通過對軸承順暢轉(zhuǎn)動的追求,為用戶順利而低損耗的未來盡心盡責。





NSK中國新聞專區(qū)

恩斯克投資有限公司

集團經(jīng)營管理部

NSK直線導(dǎo)軌TM品成功在歐洲擴大當?shù)厣a(chǎn)

~應(yīng)對工業(yè)4.0,面向歐洲大幅縮短品交貨期~

日本精工株式會社(總部:東京都品川區(qū),取締役 代表執(zhí)行役社長 內(nèi)山俊弘,以下簡稱NSK),已經(jīng)在歐洲當?shù)亟SK直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)體系。

得益于當?shù)厣a(chǎn),至2018年末,NSK預(yù)計實現(xiàn)5億日元的銷售額增長。

NSK的直線導(dǎo)軌可應(yīng)用于各種生產(chǎn)設(shè)備,不僅有面向搬運、機器人等廣泛用途的“一般品”,也有面向機床、半導(dǎo)體制造設(shè)備等需求的“品”。至今,全球產(chǎn)品的市場一直由日本、韓國的兩個工廠來提供。如果軸肩和軸承座孔肩預(yù)留了可容納拉拔器拉抓的凹槽,則可以簡化拆卸過程。但是,對于歐洲等距離較遠地區(qū),由于采用海運,以往交貨期需要3~6個月。

近年來,由于世界經(jīng)濟形勢變化明顯,制造業(yè)領(lǐng)域不斷推行快速、靈活的投資戰(zhàn)略,因此,在機床、半導(dǎo)體等制造裝置領(lǐng)域,對短交貨期提出更高的要求。尤其在近期的歐洲市場,以工業(yè)4.0為代表的生產(chǎn)設(shè)備正進一步向智能化發(fā)展。在這種形勢下,隨著生產(chǎn)設(shè)備故障監(jiān)測的發(fā)展與普及,可以預(yù)測到未來將不再是定期更換零部件,而是要在故障發(fā)生前提前更換。另外,由于易于安裝于機臺及側(cè)壁,所以可用在框架結(jié)構(gòu)體等所有的地方。因此,對直線導(dǎo)軌的短交貨期供應(yīng)體制也有了新的需求。

在這種背景下,NSK不斷提高歐洲工廠的品的制造水平、強化管理體制,確立了當?shù)刂本€導(dǎo)軌的量產(chǎn)體制。

特點

1.采用日本的生產(chǎn)技術(shù),在歐洲生產(chǎn)更高規(guī)格的品

NSK直線導(dǎo)軌是在ISO標準基礎(chǔ)上,采用NSK獨有的高標準設(shè)計規(guī)格。在保證安裝精度、提高機械精度的同時,可以防止由于產(chǎn)品特性偏差導(dǎo)致的機械性能惡化。

2.歐洲客戶也可享受與日本客戶相同的交貨期

在歐洲當?shù)剡M行生產(chǎn),與以往從日本發(fā)貨海運的情況相比,交貨期大幅縮短到訂貨后1~2個月,可以實現(xiàn)與日本客戶同樣的短交貨期。 進而,對歐洲以外的客戶來說,隨著全球采購地的擴大,可進一步靈活地對應(yīng)客戶要求的交貨期。






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