九十年代，全國(guó)的“中巴”產(chǎn)量迅速增加，生產(chǎn)的廠家數(shù)量也在成幾何數(shù)的膨脹，短短幾年，中國(guó)成了全世界汽車廠數(shù)量多的國(guó)家。早在2009年，金龍輕客便開(kāi)始銷往埃及，目前以25678臺(tái)、超過(guò)50%的市場(chǎng)份額牢牢占據(jù)著當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的主導(dǎo)地位，成為當(dāng)之無(wú)愧的第1出口品牌。那時(shí)候，只要買來(lái)底盤，找些民工敲敲打打就可以造客車。至于代表生產(chǎn)資格的“合格證”，可以從有資質(zhì)的企業(yè)（大多為國(guó)家營(yíng)定點(diǎn)廠）甚至是地方汽車主管部門買到。這一時(shí)期是國(guó)產(chǎn)“中巴”的黃金時(shí)期。

與第二代COASTER客車相比，第三代COASTER客車可謂“洗心革面”。車身尺寸（長(zhǎng)寬高）5995*2040*2780（mm），C本就能開(kāi)的“大”空間房車、3。從車身外形到底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。車身加寬，造型更為光順和流線，前擋風(fēng)窗取消了兩側(cè)的大曲率結(jié)構(gòu)，后傾加大，隱形立柱等設(shè)計(jì)使車身的風(fēng)阻系數(shù)明顯下降；空調(diào)蒸發(fā)器前移，使后排乘客頭部空間加大。高品級(jí)車底盤采用了前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，整車的舒適性進(jìn)一步提高。動(dòng)力系統(tǒng)采用電噴qi油機(jī)和柴油機(jī)，其動(dòng)力有了較大提高，油耗也進(jìn)一步下降，整車排放更環(huán)保。.

在中國(guó)，第三代COASTER客車擊敗了其日本的老對(duì)手——三菱“ROSA”和日產(chǎn)“bi蓮”，成為中國(guó)中小型客車高品檔市場(chǎng)的王者。

作為房車，豐田考斯特當(dāng)然考慮到大家在日常生活中的基本需要。她將更多享受和效率融入小型客車的操縱中，因?yàn)樨S田歷來(lái)以人為本。人的一生所追求 的也就衣食住行而已，豐田考斯特改裝商務(wù)車在這一點(diǎn)上可以滿足大家所有的需求。豐田考斯特內(nèi)飾中還可以有餐具廚房，簡(jiǎn)單大方的設(shè)計(jì)，優(yōu)雅的空間，在那樣一個(gè)7米長(zhǎng)的車內(nèi)，卻顯示出了與眾不同的的風(fēng)味。洗手間或者置物柜，豐田考斯特改裝商務(wù)車在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，為我們營(yíng)造了加的溫馨。

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