監(jiān)控系統(tǒng)

主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油油壓低報(bào)警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動/停機(jī)，發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。

進(jìn)氣系統(tǒng)

具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。

潤滑系統(tǒng)

采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動機(jī)的機(jī)油量。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！發(fā)動機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機(jī)燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度（82度）完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生低溫報(bào)警。

氣門機(jī)構(gòu)的類型

1.1　側(cè)置式氣門

　　側(cè)置式氣門機(jī)構(gòu)的凸輪軸高置。氣門由凸輪驅(qū)動挺柱，然后由挺柱推動氣門。該機(jī)構(gòu)的傳動鏈較短、結(jié)構(gòu)簡單、動力響應(yīng)較好。過去我國一汽的CA10B就是采用這種系統(tǒng)。但是，因?yàn)檫@類發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道轉(zhuǎn)角太大，而且火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x較長，不利于提高發(fā)動機(jī)性能，所以除小型割草機(jī)和掃雪機(jī)的發(fā)動機(jī)之外，大功率和高轉(zhuǎn)速的已基本不再使用該結(jié)構(gòu)。為用戶需求而來，東風(fēng)農(nóng)機(jī)攜旗下60-220馬力主流拖拉機(jī)、東華牌收獲機(jī)等產(chǎn)品盛裝亮相，立體地展示了東風(fēng)農(nóng)機(jī)高品質(zhì)的機(jī)械設(shè)備和的技術(shù)研發(fā)成果，備受用戶關(guān)注。

1.2　凸輪軸高置的頂置式氣門

　　凸輪軸高置的頂置式氣門機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式是由凸輪驅(qū)動挺柱、推桿和搖臂，再由搖臂推動氣門。我國一汽和二汽的CA141、EQ6100就是采用這種機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)的傳動鏈較長，不適于高速發(fā)動機(jī)。

1.3 凸輪軸頂置式氣門

　　凸輪軸頂置式氣門機(jī)構(gòu)是曲軸通過齒形帶或鏈條直驅(qū)凸輪軸，因而氣門機(jī)構(gòu)的剛性好，適用于高速發(fā)動機(jī)，也是輕型車和轎車發(fā)動機(jī)目前常用的型式。它的工作方式一般有如下幾種：(1)凸輪直驅(qū)型；(2)凸輪壓搖臂，搖臂壓氣門型；3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況，當(dāng)值管理員及時(shí)采取措施予以解決。(3)凸輪頂搖臂，搖臂壓氣門型。

昆明東本機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、租賃柴油發(fā)電機(jī)組為一體的公司?？商峁?KW-2500KW各種規(guī)格普及型、自動化、四保護(hù)、自動切換、低噪音及移動式等各種高品質(zhì)、低能耗的發(fā)電機(jī)組，還可安裝多臺機(jī)組并聯(lián)并網(wǎng)供電系統(tǒng)，滿足您的一切用電需求。歡迎廣大客戶來電咨詢，期待您與我廠一起合作！操作規(guī)程目的規(guī)范康明斯柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理工作，確保柴油發(fā)電機(jī)良好運(yùn)行。

康明斯柴油機(jī)主軸承蓋安裝時(shí)，結(jié)合面應(yīng)保持清潔，用無紡布或綢布擦凈。裝主軸承螺栓前，應(yīng)在主軸承孔內(nèi)加少許潤滑油，用手?jǐn)Q緊2～3圈。主軸承按下列方法擰緊：開頭：擰緊力矩為50Nm；第二次：擰緊力矩為80N?m，在主軸承螺栓搭子上畫條線與螺栓六角頭的某一點(diǎn)對齊；對于手動操作的柴油發(fā)電機(jī)，在?！笆须姟皶r(shí)，應(yīng)在15分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機(jī)并開始供電。第三次：擰轉(zhuǎn)60°正負(fù)5°，使六角頭上的一點(diǎn)與搭子上的線對齊。終擰緊力矩為176N·m。N系列柴油機(jī)主軸承螺栓的終力矩為339～352N?m，也應(yīng)分幾次擰緊。如果個(gè)主軸承螺栓需要松開，就必須同時(shí)松開另一個(gè)螺

栓，然后再按擰緊力矩要求擰緊。

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