而太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、控制。這就是太陽(yáng)能路燈。它由太陽(yáng)能光伏板、蓄電池、控制器、LED燈、燈桿和輔料線材等幾個(gè)部分組成。

維護(hù)成本低廉，太陽(yáng)能路燈使用的太陽(yáng)能供電，除了陰雨天轉(zhuǎn)換成市電供電會(huì)產(chǎn)生小部分電費(fèi)成本外，運(yùn)行成本幾乎為零。整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行均為自動(dòng)控制，無(wú)需人為干預(yù)，幾乎不產(chǎn)生維護(hù)成本。

現(xiàn)場(chǎng)人員不會(huì)正確使用工程遙控器，參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤導(dǎo)致不亮燈。據(jù)多次現(xiàn)場(chǎng)了解，有些施工人員反饋，并不知道這遙控器的功能用途，總之亂按了一通，亮燈了就不管了。其實(shí)這個(gè)時(shí)候有可能已經(jīng)將參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤，導(dǎo)致亮燈異常。由于市面上一般的線材質(zhì)量本身不是很好，再加上線的距離拉的很長(zhǎng)，線損很大，所以充電效率會(huì)降低很多，導(dǎo)致亮燈時(shí)間受到影響。

 此現(xiàn)象為電池板的線沒(méi)有銜接好（焊接呈現(xiàn)虛焊或接頭不結(jié)實(shí)）排查辦法能夠直接在電池板后面的黑色電器蓋翻開(kāi)后，直接用電壓、電流表檢測(cè)數(shù)據(jù)。在光照性能保證的條件下，適當(dāng)加大太陽(yáng)能路燈燈具間距，以節(jié)省燈具數(shù)量；適當(dāng)提高太陽(yáng)能路燈燈桿高度，以改進(jìn)光照效果；盡可能在道路的中間分隔帶布桿，以節(jié)省工程費(fèi)用。太陽(yáng)能專用蓄電池的壽命為38AH以下2-5年；38-150AH的3-7年。產(chǎn)品科技含量高，控制系統(tǒng)、配件均是品牌、智能化設(shè)計(jì)，質(zhì)量可靠。

太陽(yáng)能路燈裝置應(yīng)在晴天裝置,若是在陰雨天裝置,亮燈后只耗電不充電,會(huì)達(dá)不到描繪需求。太陽(yáng)能路燈采用的是12~~24V低壓，電壓比較穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政單位的理想產(chǎn)品。太陽(yáng)能路燈它不受常規(guī)電的影響，不需要排溝埋線，更不會(huì)消耗電能，它是一種利用太陽(yáng)能作為能源的路燈。只要有陽(yáng)光的地方，都可以使用，并且不會(huì)污染環(huán)境，人們把它稱作綠色環(huán)保產(chǎn)品。