全車配置 安全新體驗(yàn)

帥鈴H整車采用了配置。安全方面，不僅是氣剎加斷氣剎的制動(dòng)組合，更添加了ABS,ASR等先進(jìn)配置，使得整車制動(dòng)和操縱更加安全可靠。

舒適性方面，該車配備了定速巡航，電動(dòng)門窗，中控鎖等配置，能用上的舒適性配置幾乎都可以在帥鈴H身上找到。

適用范圍及特點(diǎn)：

　　微波物位控制器采用先進(jìn)的射頻導(dǎo)納技術(shù)，克服了電容式物位開關(guān)不能消除導(dǎo)電掛料影響的缺陷。具有如下特點(diǎn)：

　　通用性強(qiáng)：適用于各種場合，可檢測(cè)顆粒、飛灰、導(dǎo)電、非導(dǎo)電液體、粘稠物料；

　　抗粘附電路：先進(jìn)的抗粘附電路設(shè)計(jì)，可以消除物料的粘附而產(chǎn)生錯(cuò)誤信號(hào)；

　　失電保護(hù)模式：低位或高位故障報(bào)警?，F(xiàn)場可調(diào)。

　　該物位儀表運(yùn)行可靠，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際同類產(chǎn)品水平，廣泛適用于液體、漿體、粉塵、料位以及兩種液體界位的報(bào)警與控制。此外，產(chǎn)品增加了現(xiàn)場工作狀態(tài)指示，是一種性價(jià)比極高、穩(wěn)定可靠的物位開關(guān)。

對(duì)超過一定長度(普通型>3米、防腐型>2米)的液位計(jì)，需增加中間加固法蘭或耳攀 作固定支撐，以增加強(qiáng)度和克服自身重量;

磁翻板液位計(jì)的的安裝位置，應(yīng)避開或遠(yuǎn)離物料介質(zhì)進(jìn)出口處，避免物料流體局部區(qū)域的 急速變化，影響液位測(cè)量的準(zhǔn)確性;

液位計(jì)安裝必須垂直，以保證浮球組件在主體管內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)自如。十二、液位計(jì)主體周圍不容許有導(dǎo)磁體靠近否則直接影響液位計(jì)工F確工作。

液位計(jì)安裝完畢后，需要用磁鋼進(jìn)行校正對(duì)翻柱導(dǎo)引一次使零位以下顯示紅色，零位 以上顯示白色。

液位計(jì)投入運(yùn)行時(shí)應(yīng)先打開下引液管閥門讓液體介質(zhì)平穩(wěn)進(jìn)入主體管，避免液體介質(zhì) 帶著浮球組件急速上升， 而造成翻柱轉(zhuǎn)失靈和亂翻。 若發(fā)生此現(xiàn)象待液面平穩(wěn)后可用磁鋼重 新校正。

因運(yùn)輸過程中為了不使浮球組件損壞，故出廠前將浮球組件取出液位計(jì)主體管外，待 液位計(jì)安裝完畢后，打開底部排污法蘭，再將浮球組件重新裝入主體管內(nèi)，注意浮球組件重 的一頭朝上，不能倒裝。如果在出廠時(shí)已經(jīng)將浮球組件安裝在主體管內(nèi)，為保證運(yùn)輸過 程中不伎浮球組件損壞， 我們用軟卡將浮球組件固定在主體管內(nèi)， 安裝時(shí)只要將軟卡抽出即 可。2、交流干擾交流干擾下面又可分為線間干擾和對(duì)地干擾，主要的來源有：電磁感應(yīng)、吸嘲漏電、高溫漏電、高壓電場干擾、地電流干擾和帶電體上進(jìn)行測(cè)溫。

根據(jù)介質(zhì)情況，可定期找開排污法蘭清洗主體管沉淀物質(zhì)。

電接點(diǎn)液位計(jì)

電接點(diǎn)水位計(jì)根據(jù)水與汽電阻率不同而設(shè)計(jì)。測(cè)量筒的電極在水中對(duì)筒體的阻抗小。在汽中對(duì)筒體的阻抗大。隨著水位的變化，電極在水中的數(shù)量產(chǎn)生變化。轉(zhuǎn)換成電阻值的變化。傳送到二次儀表，從而實(shí)現(xiàn)水位的顯示、報(bào)警、保護(hù)聯(lián)鎖等功能。

外測(cè)液位計(jì)

外測(cè)液位計(jì)是一種利用聲納測(cè)距原理，“微振動(dòng)分析”技術(shù)從容器外測(cè)量液位的儀表。

將兩個(gè)小巧的外測(cè)液位計(jì)超聲波傳感器一個(gè)安裝在罐體的底部，另一個(gè)安裝在罐體的側(cè)壁來進(jìn)行密度變化的補(bǔ)償。外測(cè)液位計(jì)傳感器的信號(hào)經(jīng)過微處理器轉(zhuǎn)變，輸出到本地顯示或用戶控制系統(tǒng)?？梢杂?jì)算出罐內(nèi)液體的高度和罐內(nèi)液體的容積。