對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的變更，承包人、設(shè)計(jì)單位、業(yè)主都可以根據(jù)具體情況提出，但都必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)核定制度，即所謂技術(shù)核定制度，就是對(duì)工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，當(dāng)取得一致意見后，以文字形式記錄下來(lái)，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署，任何一方提出的變更聯(lián)系單，都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據(jù)。工程設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單是對(duì)設(shè)計(jì)圖紙修改的補(bǔ)充，與設(shè)計(jì)圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據(jù)之一，應(yīng)認(rèn)真地整理并歸人技術(shù)檔案。

道路工程施工公路施工熱期、雨期混凝土的施工措施：

1、熱期混凝土的施工

當(dāng)澆注混凝土的氣溫超過(guò)32。C時(shí)，混凝土施工應(yīng)按熱期混凝土施工規(guī)范辦理。根據(jù)施工進(jìn)度編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，明確熱期施工對(duì)材料和工藝的要求。

（1）水泥、砂、碎石等材料應(yīng)遮蔭防曬，以降低骨料溫度，也可在砂石料堆上噴水降溫。

（2）可摻加減水劑以減少水泥用料和提高混凝土的早期強(qiáng)度。

（3）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)考慮坍落度損失，經(jīng)常檢測(cè)混凝土的坍落度，以調(diào)整混凝土的配合比從而滿足施工要求。

（4）采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送混凝土，從攪拌站到入倉(cāng)的傳遞時(shí)間及澆注時(shí)間要盡量縮短，并盡快開始養(yǎng)護(hù)。

（5）混凝土的澆筑溫度應(yīng)控制在32。C以下，澆注時(shí)間要選一天中氣溫較低時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

（6）混凝土澆筑完成后，表面應(yīng)立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經(jīng)常不間斷灑水，保持潮濕狀態(tài)不少于7天。

路政部門加強(qiáng)安全監(jiān)管。路政大隊(duì)每天對(duì)施工路段進(jìn)行不定時(shí)的巡查，進(jìn)行事前、事中、事后全過(guò)程監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改。要求施工人員必須一律穿著反光背心，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中按規(guī)定設(shè)置好標(biāo)志標(biāo)牌，注意過(guò)往車輛，確保人員、車輛安全。

　　后，路政部門加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。針對(duì)工程施工可能出現(xiàn)的問(wèn)題，主動(dòng)與沿線鎮(zhèn)村溝通聯(lián)系，爭(zhēng)取鎮(zhèn)村安保工程的支持。在工程施工過(guò)程中，遇到問(wèn)題，路政人員時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)處置協(xié)調(diào)，確保工程按時(shí)按質(zhì)推進(jìn)，切實(shí)確保公路施工路段的安全暢通。