不宜缺乏人文關(guān)懷，不顧人的需要。城市園林綠化建設(shè)的目的是美化人的生活，陶冶人的情操，因此在設(shè)計(jì)上很重要的一點(diǎn)就是要以人為本。

　　目前，很多城市都建有宏大的廣場(chǎng)，然而偌大一個(gè)廣場(chǎng)，其地面不是用硬地鋪裝，就是以草坪為主，只有少量的喬木配置于道路兩旁，即使有許多休息設(shè)施也只得置于露天之下。在炎炎夏季和多雨季節(jié)，即沒(méi)有大樹(shù)庇蔭，也沒(méi)有遮雨設(shè)施，再美的風(fēng)景也沒(méi)人久留于此。

綠化施工的過(guò)程中要思考到哪些因素呢？

在做任何工作的時(shí)分，咱們都需求歸納的思考到多種不一樣的要素，當(dāng)你真實(shí)對(duì)各個(gè)方面的要素都思考到以后，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)許多工作對(duì)咱們來(lái)說(shuō)都是有很大的必要性了。那么在全部綠化的過(guò)程中到底是要思考到啥呢，咱們了解到一些上海綠化公司的狀況，如今就來(lái)和咱們進(jìn)行恰當(dāng)?shù)姆窒?，?dāng)你真實(shí)知道自個(gè)到底是要了解到啥的時(shí)分，你就會(huì)非常好的完成全部工作。

經(jīng)相關(guān)人士介紹，上海綠化公司在全部綠化的過(guò)程中是思考到本身的實(shí)際狀況，也即是在這個(gè)時(shí)分思考到需求綠化地方的需求以及自然環(huán)境。不一樣的自然環(huán)境可以綠化的植物幾乎是不一樣的，假如不對(duì)環(huán)境做好思考，這么就會(huì)直接影響到咱們?nèi)康木G化狀況，這個(gè)方面直接影響到你自個(gè)的綠化規(guī)劃了。

不僅如此，在全部綠化的過(guò)程中是思考到前期的本錢(qián)以及后期在保護(hù)過(guò)程中的本錢(qián)，這個(gè)方面的疑問(wèn)對(duì)咱們來(lái)說(shuō)也都是相同需求思考到的，只有咱們自個(gè)關(guān)于本錢(qián)的疑問(wèn)都思考在其間而且真實(shí)知道自個(gè)到底是要如何來(lái)做的時(shí)分，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)咱們要做啥了。歸納對(duì)這些方面都做好自個(gè)的思考以后，你會(huì)知道咱們到底是要如何來(lái)進(jìn)行綠化了。

      以上這些即是給咱們介紹的在全部綠化的過(guò)程中到底是要思考到哪些要素，當(dāng)你真實(shí)對(duì)這些方面的要素都思考到的時(shí)分就會(huì)發(fā)現(xiàn)本來(lái)全部綠化仍是比較簡(jiǎn)單的。                

城市道路綠化有什么意義和作用呢？

     人人皆知，在現(xiàn)在得科技興旺、污染實(shí)屬較多的日子中，入目得綠化不斷增加啦，一起，道路綠化也越來(lái)越走進(jìn)大家得日子。那么，綠化對(duì)咱們有什么含義呢？道路綠化為你進(jìn)行相關(guān)得講述。

     城市道路綠化得含義和效果體現(xiàn)在以下得幾個(gè)方面。

　　、衛(wèi)生防護(hù)效果。(1)機(jī)動(dòng)車是城市廢氣塵土等得首要活動(dòng)污染源，跟著工業(yè)化程度得進(jìn)步，機(jī)動(dòng)車輛增多，導(dǎo)致城市得污染現(xiàn)象日趨嚴(yán)重。(2)城市環(huán)境噪聲70％---80％來(lái)自城市交通，有得大街噪聲達(dá)到100dB，而70dB對(duì)人體就非常有害啦，具有必定寬度得綠化帶能夠顯著削弱噪聲5—8dB。(3)道路綠化還能夠調(diào)理路途附近得溫度、濕度，改進(jìn)小氣候；能夠減低風(fēng)速、下降日光輻射熱，還能夠下降路面溫度，延伸路途使用壽命。

　　第二、安排交通，確保安全。在道路中心設(shè)置綠化分隔帶能夠削減對(duì)向車流之間互相攪擾；在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間設(shè)置綠化分隔帶，則有利于處理快車、慢車混合行駛得對(duì)立；植物得綠色在視野上給人以柔軟而安靜得感覺(jué)，在交叉口安置交通島，常用樹(shù)木作為誘導(dǎo)視野得象征，還能夠有用得處理交通擁堵與阻塞疑問(wèn)。

山水是中國(guó)園林的骨架。在園林建設(shè)中，的工程就是地形的整理和改造，工程量較大，工期也較長(zhǎng)，是建園的主要工程項(xiàng)目。在滿足設(shè)計(jì)意圖的前提下，如何盡量減少土方的施工量，減少一些不必要的土方浪費(fèi)而造成投資上的浪費(fèi)，做到節(jié)約投資和縮短工期，這就要對(duì)土方的“挖、填、運(yùn)”進(jìn)行必要的計(jì)算，做到心中有數(shù)、統(tǒng)籌安排，以提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

（1）土方量計(jì)算。

需要進(jìn)行土方量計(jì)算的一般都是要堆土挖湖等較大土方量的情況，一般根據(jù)附有原地形等高線的設(shè)計(jì)地形圖來(lái)進(jìn)行。由于園林山水是要求具有自然效果的，不可能是規(guī)則的簡(jiǎn)單形狀，我們?cè)谟?jì)算工程量的時(shí)候要力求準(zhǔn)確，盡量把土方分解成越細(xì)越好（即把復(fù)雜地形分解成簡(jiǎn)單易算的簡(jiǎn)單圖形），可減少誤差。計(jì)算完堆土及挖湖的量后，統(tǒng)計(jì)所需土量或需運(yùn)走余泥的量，尋找泥源和余泥堆放地。

（2）土方放線。

應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙的要求，用測(cè)量?jī)x器在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行放線工作。為使施工充分表達(dá)設(shè)計(jì)意圖，放線時(shí)應(yīng)盡可能。如果湖、山的地形比較大，現(xiàn)場(chǎng)較難放線，這種情況下可先在施工圖上打方格，再把方格網(wǎng)放到地面上，而后把設(shè)計(jì)地形等高線和方格網(wǎng)的交點(diǎn)，標(biāo)到地面并打樁，樁木上標(biāo)明樁號(hào)及施工標(biāo)高。