如何用三萬元做充電樁創(chuàng)業(yè)項目?

創(chuàng)業(yè)重要的是能找到合適的小項目。

我覺得電瓶車充電樁這個項目就不錯，投資成本小、發(fā)展前景好、回本快、利潤高，值得一試。發(fā)展前景好：政策扶持 市場需求據了解，全國的電動車保有量已經超過了2億輛，而充電設備設備的市場鋪設率僅為5%，這表明，大部分的電動車充電安全問題無法得到保障！免去人工去現場巡視的成本，最適于大規(guī)模運營，可以說是一個非常好的“躺賺”項目了。

為減少電動車火災事件發(fā)生，早在去年，gongan部和各省政府下發(fā)政策，明確要求小區(qū)安裝具有充滿自斷電、定時斷電功能的智能充電樁。市場需求和政策為建設充電樁提供了很好的條件！

免加盟費用，投資1-5萬元即可成為加盟商，享受充電樁企業(yè)授予的區(qū)域保護政策以開發(fā)市場、設備安裝等及一系列專業(yè)的團隊服務指導。

將設備鋪設在學校、小區(qū)等電動車聚集的地方。主要是通過賺取充電費用的差價來獲利，一臺十路的智能充電樁成本在1500-2000元不等（充電樁、安裝成本）每天凈賺10元（保守收益），一個月是300，平均在6個月內就能回收成本。

鋪設的設備越多，回本越快！電動車充電是一種剛需，基本0風險！管理方便：運管平臺管理 “躺賺”智能電動車充電樁是互聯網 設備，不需要專人看管，僅需一部手機就能操控給電動車充電，在手機后臺查看所有信息：充車數量、每日收益、隨時抄表、消費金額等。如果有任何問題都有專業(yè)的客服協助解決，只要運營得當，能實現穩(wěn)穩(wěn)的“躺賺”！2018年5月安委辦下發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現象。

這個項目確實很不錯，但是要注意，將設備投放在小區(qū)、學校、商圈等電動車較為聚集的地方，車輛充電需求大，收益回本也快。注意注意運營的方法策略。

廢舊電動車不要直接賣，這些部件比電動車還貴！

現在出門一定會看到的除了汽車以外就是電動車了，小巧方便，價格便宜、速度也不慢，所以深受現在廣大群體喜愛，但隨之而來的也是一系列的交通問題，比如前陣子一輛闖紅燈的電動車和一輛正常行駛過馬路的出租車相撞，出租車內的人沒事，但電動車駕駛者卻身受，結果是電動車駕駛者全責。例如這樣的事件還是很多，所以國家于2019年4月15日開始實行新國標政策，新國標的電動車規(guī)定比較嚴格，所以很多人就想著直接換一臺新電動車就好了，然后把舊電動車賣了，但驢充充小編提醒大家，不要再把廢舊電動車當廢鐵賣了，車上有一個東西很值錢。2、如樓梯間煙火比較大或被阻斷的情況下，切不可盲目沿樓梯向下逃生，而應在做好安全措施的情況下向上面躲避，如佩戴過濾式防毒面具，或用濕毛巾捂住口鼻彎腰低姿逃生，濕毛巾折疊8層后可隔絕60%的煙氣。

不少車主對于舊電動車的處理方式，除了去買電動車的地方直接抵扣對應金錢外，還有一種方式就是賣廢鐵，有的地方是直接把電動車賣給過來收廢鐵的人，收廢鐵的人會根據電動車的折損度估價，一般不會超過500，另一種方式就是稱斤賣，通常是6塊錢一斤，一整臺車下來也就是300多不到400的樣子。其實電動車上有個東西非常值錢，即便是比較老的電動車也能賣個好價錢，說的也就是電動車上的電瓶，雖然時間久了不耐用了，但依舊是好的。充電樁發(fā)展有龐大的客戶需求現在，還有大部分上班都是騎電動上下班，為啥呢。

我們在買電動車的時候，可以把廢舊電瓶拆下來，清洗一下，如果是之前壞了，可以去買一瓶修復液把電瓶修好，看起來新一些，壽命也還好，就也照樣能賣幾百元。但大家在賣電動車之前也是要綜合考量一下的，幾種方式各多少錢都算一下，怎么賣更貴就怎么來哦！

小資金做什么投資項目？

智能電動車充電樁項目

智能電動車充電樁項目，小投資大回報，一次投資持續(xù)收益5年，具有云后臺管理系統的智能電動車充電樁，可以遠程管控設備，查看設備運行狀態(tài)，無需更多人工成本，一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè)，省去鋪面租金成本。

近年來，我國電動車火災事故頻發(fā)，并呈逐年增長趨勢，起火原因主要為電氣故障。電動車大多在室內停放和充電，有的甚至停放在走道、樓梯間等公共區(qū)域，由于電動車車體大部分為可燃材料，一旦起火，燃燒速度快，并產生大量有毒煙氣，人員逃生困難，極易造成傷亡。2011年4月25日，北京市大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一民房發(fā)生火災，造成18人；用科技的力量來保障生活安全，建設社區(qū)安全云平臺是驢充充公司的目標，現已開始在全國范圍內開展代理和聯合運營。2017年9月25日，浙江省臺州市玉環(huán)市一群租房發(fā)生火災，造成11人，這些都是室內電動車電氣故障引發(fā)的，教訓十分慘痛。

2017年底，下發(fā)《關于規(guī)范電動車停放充電加強火災防范的通告》，通告中明確要求禁止在建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。2018年5月安委辦下發(fā)《關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現象。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設施，智能電動車充電樁項目也成為一個巨大的商機。長期“過充”容易引起電瓶起火或影響美觀又對居民的人身及造成隱患，私拉的電線和插座，沒辦法自動充滿后停止充電，一般電動車充滿只需8小時左右，居民夜間或白天很容易充過時間，幾次可能對電池影響不大，經常過充很容易引起電瓶起火。

智能電動車充電樁是在3億電動車市場（數據來源）基礎上建設的基礎充電設施，3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電，還有90%的空白市場需要建設。