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抗震球鉸支座現澆連續(xù)梁橋用支座安裝步驟
【抗震球鉸支座】現澆連續(xù)梁橋用支座安裝步驟
1 按預制簡支箱梁橋用支座安裝步驟7.2.2條進行操作。用鋼楔塊楔入支座四角,并調整支座到設計位置及標高。保證支座底板與支承墊石頂面之間留有20~30mm的空隙,見圖7。以便灌注無收縮高強度灌注材料,灌注材料性能要求應滿足相關要求。
2按預制簡支箱梁橋用支座安裝步驟7.2.4條進行操作
3【抗震球鉸支座】灌漿材料終凝后,拆除鋼模板及四角鋼楔塊,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進行補漿,并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙。擰緊下支座板錨固螺栓,梁體全部施工結束后,在預應力張拉前及時拆除支座臨時鎖定連接裝置。并安裝好支座圍板。
【抗震球鉸支座】維護細則
1【抗震球鉸支座】使用期間應每年定期對支座進行檢查,檢查項目參照TB/T2820.3《鐵路橋隧建筑物劣化評定標準——支座》執(zhí)行,支座劣化等級。
2每年應定期對支座錨固螺栓、套筒螺紋進行清洗和涂油,以免銹死后給支座更換帶來困難。
3油漆應每年定期進行一次檢查,如有脫落應及時進行補涂。
4【抗震球鉸支座】防塵圍板應每年定期進行檢查,如有破損應修復或更換。其聯結螺紋也應進行清洗和涂油處理。
5所有檢查結果應做記錄,非正常狀況應報告主管部門和生產廠家,經評定后若需維修,生產廠家應提出維修方案。
減震滑動球鉸支座?截面設計
【減震滑動球鉸支座】截面設計
【減震滑動球鉸支座】截面設計截面設計構件截面設計是否合理直接關系到結構的安全性,工程的造價及施工是否方便。結構形式確定后,可根據經驗對構件截面作初步估算。主要包括梁、柱和支撐等構件截面形狀與尺寸的假設,一般鋼梁可選擇槽鋼、軋制或焊接h 型鋼截面等。根據荷載與支座情況,其截面高度通常在跨度的1 /20 ~ 1 /50 之間選擇。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按我國現行鋼結構規(guī)范限值確定,盡量回避鋼梁整體穩(wěn)定的計算。確定了截面高度和翼緣寬度后,其板件厚度可按規(guī)范中局部穩(wěn)定的構造來初步確定。柱截面根據長細比來估計,通常50≤λ≤80,然后考慮不同的受力情況,選擇鋼管或h 型鋼等截面形式。
【減震滑動球鉸支座】截面設計現在廠房基本都是鋼結構的。橋梁是鋼鐵發(fā)展快的產業(yè),正在修建的京滬高速鐵路橋梁,還有南京大勝關長江公路鐵路大橋主跨336米。我國可以說正從橋梁大國向橋梁強國邁進。然后就是飛機場,也都是鋼結構建筑。北京、昆明、武漢、廣州都在增建飛機場,奧運會結束之后包括上海世博會、廣州亞運會、濟南全運會、內蒙的民族運動會現在都建奧林匹克中心,體育館、體育場、游泳中心,文化體育設施的建設遍地開花。這些都是鋼結構的使用范圍。鋼結構國家投入、政府投入比較多。
雙向滑動球鉸支座的構造原理
【雙向滑動球鉸支座】拉壓支座又稱為負反力支座,可以同時承受正負反力的支座,一般可分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類。拉力鉸支座又可以分為固定式活動式兩種,固定式鉸支座是將上搖座錨固于梁端底,下搖座固定于墩頂面或臺頂面,它們之間采用鋼銷連接而成;活動式下搖座固定于墩頂面或臺頂面的防拔塊間,并在下座下面設置輥軸,使其既能承受拉力,又能沿橋縱向移動的活動支座。
【雙向滑動球鉸支座】盤式支座的構造原理
美國公立橋梁設計規(guī)范中對盤式支座的構造特點及性能要求均作了具體規(guī)定,盤式質的元件尺寸應使用在強度極限的狀態(tài)下,當設計位移與轉動為不利組合時,不至于發(fā)生妨礙進一步位移或轉動的金屬構件之間的硬接觸的結構構造它是通過聚醚聚氨酯的變形來適應支座的轉動要求,
鋼結構抗震性能高,又沒有污染,綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展,用了100年以后拆下來還可以再用,這些得到了全世界認可。
【雙向滑動球鉸支座】 汶川的時候,光四川已經用了60萬套鋼結構板房,現在鋼結構板房正在騰空,騰空以后怎么辦?關鍵是怎么回收,怎么利用,我們可能作為戰(zhàn)略物資儲存,板房要拆的好可以用,拆的不好就不能用了。再一個拆下來的板房怎么改裝成現在的建筑,寶鋼已經試點了,作為新農村的小康住宅,得到了農民和城市周邊老百姓的歡迎。
?滑移球鉸支座的安裝
【滑移球鉸支座】(1) 明確、合理地傳遞縱向荷載。(2) 保證結構體系平面外的穩(wěn)定,對結構和構件的整體穩(wěn)定提供側向支點。(3) 結構安裝方便。(4) 滿足必要的強度、剛度要求,具有可靠的連接。
柱間支撐通常采用十字交叉式。在柱間有運輸、通行域、放置設備等要求時,可采用門架式柱間支撐和單斜式柱間支撐。此外,還有人字形、k 形、l 形等支撐形式,對于常用的支撐體系,在相同用鋼量下,十字支撐體系和人字支撐體系對提高結構側向剛度的作用相對顯著。
【滑移球鉸支座】其他特殊拉壓支座具有上拔力的搖軸型的支座,通常用在鋼結構的橋梁上,比較典型的構造
節(jié)點設計
連接節(jié)點的設計是整個設計過程中極其重要的環(huán)節(jié),節(jié)點設計得當與否,對保證結構的整體性、可靠度以及建設周期和成本有著直接影響。在進行結構設計時,在結構分析過程中就應該想好用哪種節(jié)點形式,根據結構構件的選用,傳力特性不同判斷是選用剛節(jié)點、鉸節(jié)點還是半剛節(jié)點。