十字路口照明的“陰影”

　1、縱向路燈之間照明的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈的間隔太大或燈具的配光曲線沿路程縱向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致燈與燈之間照度太低。這樣路面就會“一明一暗”，這給行車帶來了很大的視覺疲勞。

　　2、橫向路燈之間的“陰影”：

　　因?yàn)橐?guī)劃的不合理，燈桿的高度、燈具的仰角不行，或燈具的配光曲線沿路程橫向的照度視點(diǎn)太小，導(dǎo)致路面中心部分照度太低，這也會給行車帶來許多的不便。

　　3、十字路口照明的“陰影”：

　　因?yàn)槭致房诖蠖喽己堋皩拸V”，單靠正常的路燈排列設(shè)備，根柢達(dá)不到照度要求，有些路口中心照度十分低。處理的方法可另行設(shè)備附加燈桿和燈具或設(shè)備半高桿燈，其照度值應(yīng)是直線路段照度的1.5倍左右，這樣就避免了駕駛員因路面照度忽然的下降而影響了視覺，削減交通事故的產(chǎn)生。

距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作

防盜。距離市區(qū)較遠(yuǎn)的地方還應(yīng)該注意防盜工作，很多工程商因?yàn)槭┕な韬?，沒有進(jìn)行有效的防盜，導(dǎo)致太陽能LED路燈蓄電池、電池板等組件被盜，不僅影響了正常照明，也造成了不必要的財(cái)產(chǎn)損失。所以我們可以將太陽能LED路燈蓄電池埋于地下用水泥澆筑，不僅是一種有效防盜措施，還可以起到恒溫的作用。在燈桿上加裝蓄電池箱的將其進(jìn)行焊接加固。

太陽能led路燈廠家要突破一次的難題

隨著路燈行業(yè)的不斷擴(kuò)大，太陽能led路燈廠家所研發(fā)的的led太陽能路燈更是層出不窮，如今單一化產(chǎn)品已經(jīng)不再得到大家的關(guān)注，當(dāng)然，說到研發(fā)新款的led太陽能路燈也不是一件簡單易事，太陽能led路燈廠家要突破一次次的難題，新穎的led太陽能路燈才是新時(shí)代太陽能路燈企業(yè)的銷售亮點(diǎn)。

led太陽能路燈廠家企業(yè)加強(qiáng)設(shè)計(jì)水平。若太陽能路燈廠家還堅(jiān)持原本的那些太陽能led路燈的風(fēng)貌，不跟隨時(shí)代的發(fā)展路線走，不調(diào)整自己的生產(chǎn)戰(zhàn)略，勢必會為企業(yè)帶來不可估量的損失。

路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)要使路燈鋼制燈桿達(dá)到抗風(fēng)要求

設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是要考慮太陽電池組件支架與燈桿的連接要牢固，在實(shí)際施工中一般都是使用較粗的螺栓桿固定連接。路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)要使路燈鋼制燈桿達(dá)到抗風(fēng)要求，鋼制燈桿的抗彎強(qiáng)度要大于風(fēng)在破壞而上的作用矩引起的應(yīng)力，并且焊接質(zhì)量和焊接寬度也要達(dá)到相應(yīng)的要求。

一般市面上普通的路燈燈桿都能滿足抗風(fēng)要求。隨著太陽能發(fā)電技術(shù)的不斷進(jìn)步，發(fā)電的成木將逐步降低，同時(shí)相關(guān)的配套光源和設(shè)備的壽命也將大幅提高，控制也將越來越科學(xué)，維護(hù)也將進(jìn)一步簡化，太陽能將被更深入、更廣泛的利用。