如何清楚得辨別二手車

檢查前后“四角”、車漆以及底盤，后的路試是必不可少的。專業(yè)人士建議，路試主要目的是了解二手車的操控性、穩(wěn)定性、制動(dòng)性能、離合器以及動(dòng)力等性能。需注意：

1.起步，檢查離合器結(jié)合是否平穩(wěn)，分離是否徹底，離合是否發(fā)抖、發(fā)響。

2.變速器的檢查，從起步到逐步加擋，再由高速減擋至低速，看變速器換擋是否靈活，有無亂擋、跳擋、夾排等，是否有異響聲音。

3.車輛由原地起步加速至60km/h左右，感覺一下有沒有振動(dòng)，如果有，則可能前懸架或車輪有問題，或者傳動(dòng)軸有問題。

賣二手車的車從哪里來的？

一，是一種車源—正常的消費(fèi)升級(jí)和用車需求改變導(dǎo)致的車輛更換。我們知道自己購(gòu)買的二手車可能在各各方面或多或少有一些小瑕疵，比如漆面的剮蹭或是車身的一些小凹陷。通俗點(diǎn)說，消費(fèi)升級(jí)就是原車主通過努力奮斗成功上位,奧拓?fù)Q奧迪，寶來?yè)Q寶馬。 又或者晉升奶爸女婿,面對(duì)家庭成員的增多,原先的用車需求改變了。不得不GTI換GL8，Q3換Q7等等,這些都是正常的車輛置換。對(duì)于這些個(gè)人一手車源,車輛的繼續(xù)使用都是沒有問題的。這些車輛的特征是，沒有過戶或次數(shù)很少（倒指標(biāo)除外），用車?yán)锍滔鄬?duì)較少，能查到完整的保養(yǎng)和維修記錄。這種車是二手車源主力，廣泛分布在大型正規(guī)的二手車交易市場(chǎng)。

二，原車主資金周轉(zhuǎn)導(dǎo)致的車輛出售。索賠車輛貶值費(fèi)中存在的問題由于《道交法》未明確規(guī)定“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目，車輛貶值費(fèi)在賠償主體、費(fèi)用計(jì)算等方面仍存在一些問題，一是賠償主體有待明確。有部分二手車的車況很好，價(jià)格也略低于市場(chǎng)價(jià)，原車主可能遇到外出游玩丟了錢包，或者打碎別人古董花瓶之類的突發(fā)情況著急，不說跳樓甩賣也是低價(jià)出售愛車。這種車通常只能在二手車交易市場(chǎng)碰到，除非是親戚朋友，否則陌生的個(gè)人車源很難見到，因?yàn)楹芸赡苓€沒上架就被車商買走了。原車主自己掛網(wǎng)上平臺(tái)賣車周期太長(zhǎng)，不知何時(shí)何月才能拿到救急錢，所以低價(jià)出給二手車商是選擇。這種車沒啥說的，車商收價(jià)低，賣價(jià)也會(huì)低一些，可遇不可求，買到就賺到。

二手車評(píng)估之查看水箱框架

一、水箱框架的材質(zhì)

目前，市面上存在的材質(zhì)有兩種：（1）塑料材質(zhì) （2）鐵材質(zhì)或合金材質(zhì)；

兩種材質(zhì)混合搭配存在三種形式：一種是單純的塑料材質(zhì)的水箱框架，像長(zhǎng)安CX-5，悅動(dòng)；一種是單純的鐵材質(zhì)；一種是下面是鐵材質(zhì)上面是塑料蓋板。其中還有很多車是塑料材質(zhì)的，很多車我也不記得了，就挑了兩款車寫。

二、水箱框架的結(jié)構(gòu)

目前，市面上存在兩種結(jié)構(gòu)：一種是整體式的：

這種形式就是整體式的，也是目前市面上應(yīng)用的形式，也有地方管水箱框架叫龍門架，從圖片上你也可以看到，外形很相似。不得不GTI換GL8，Q3換Q7等等,這些都是正常的車輛置換。地方有很多這種類似的稱呼，我們也應(yīng)該了解，要不你跟本就不清楚他們?cè)谡f哪些元件：變速箱有的地方叫閘箱，轉(zhuǎn)向節(jié)有的地方叫羊角，玻璃水壺有的地方叫大白鵝，很多的稱呼都是從元件的外形上去演化過來的，類似的東西自己去熟悉吧，我們就不多說了，做過維修的基本都清楚。

一種是分體式：

這種就是常見的分體式的，一般分為三段，通過螺栓或者焊點(diǎn)來進(jìn)行連接。

三、水箱框架檢測(cè)項(xiàng)目

了解了以上的結(jié)構(gòu)和材質(zhì)，我們來說說它的檢測(cè)項(xiàng)目：（1）檢測(cè)是否有變形痕跡；二手車跌價(jià)慢在選擇二手車時(shí)，很多人都會(huì)想到一個(gè)問題——折舊率和跌價(jià)。（2）檢測(cè)是否有銹蝕痕跡；（3）整體水箱框架是否有拆卸痕跡，進(jìn)而判斷其是進(jìn)行更換（4）檢測(cè)水箱框架是否有原廠標(biāo)識(shí)（5）檢測(cè)安裝孔、定位孔是否變形（6）檢測(cè)是否有斷裂痕跡（塑料水箱框架）（7）檢測(cè)焊點(diǎn)是否重新燒焊

以上的檢測(cè)項(xiàng)目，我想隨便找個(gè)評(píng)估師都可以說出其中的幾條，甚至可以說的很多，但是在實(shí)際評(píng)估過程中為何經(jīng)常出現(xiàn)問題呢？一部分人是因?yàn)橹涣私鈾z測(cè)項(xiàng)目，但不清楚這個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目要檢測(cè)的目的；一部分人都清楚，但是它的檢測(cè)位置不對(duì)，以至于遺漏了很多的損傷。在這我也想對(duì)那些招聘評(píng)估師的企業(yè)說句話：評(píng)估師作為企業(yè)控制交易風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵崗位，招聘評(píng)估師考察的前提大致在四個(gè)方面：評(píng)估車輛的型號(hào)配置手續(xù)情況等。

新車市場(chǎng)增速放緩:傳統(tǒng)車企發(fā)力二手車市場(chǎng)

5月22日，一汽-大眾在成都召開奧迪認(rèn)證二手車十五周年慶典暨522品牌峰會(huì)，在推進(jìn)二手車統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，將二手車業(yè)務(wù)從線下推到線上。

隨著中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)逐漸飽和，新車業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈，二手車逐漸成為傳統(tǒng)整車廠的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。二手車業(yè)務(wù)不僅成為品牌盈利的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)還帶動(dòng)新車的銷售和服務(wù)產(chǎn)值的提升。在獲得更多利潤(rùn)的同時(shí)，傳統(tǒng)整車廠還想加強(qiáng)在二手車領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。