登峰機(jī)電關(guān)于臺(tái)達(dá)變頻器故障分析（一）

臺(tái)達(dá)變頻器過流故障:過流故障可分為加速、減速、恒速過電流。其可能是由于變頻器的加減速時(shí)間太短、負(fù)載發(fā)生突變、負(fù)荷分配不均，輸出短路等原因引起的。這時(shí)一般可通過延長加減速時(shí)間、外加能耗制動(dòng)元件、進(jìn)行負(fù)荷分配設(shè)計(jì)、對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果斷開負(fù)載變頻器還是過流故障，說明變頻器逆變電路已環(huán)，需要更換變頻器。

臺(tái)達(dá)變頻器過載故障:過載故障包括變頻過載和電機(jī)過載。其可能是加速時(shí)間太短，電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時(shí)間、延長制動(dòng)時(shí)間、檢查電網(wǎng)電壓等。負(fù)載過重，所選的電機(jī)和變頻器不能拖動(dòng)該負(fù)載，也可能是由于機(jī)械潤滑不好引起。如前者則必須更換大功率的電機(jī)和變頻器;如后者則要對(duì)生產(chǎn)機(jī)械進(jìn)行檢修。

登峰告訴您變頻器維修公司電話需要掌握的十種方法（中）

敲：這種方法是針對(duì)第四種檢測方法的補(bǔ)充，畢竟第四種方法僅能對(duì)小型的貼片元件行之有效，而對(duì)于部分大功率電子元器件或者存在高壓危險(xiǎn)的線路部分則不太方便操作。對(duì)此我們可改壓為敲，利用絕緣工具在懷疑故障點(diǎn)附近適當(dāng)用力敲擊，大多數(shù)情況下是能快速鎖定故障對(duì)象的。

量：該方法主要依靠萬用表檢測，就當(dāng)下而言多使用數(shù)字萬用表進(jìn)行。針對(duì)變頻器各類故障檢修而言，使用萬用表解決搞定的約占65%。

測：它指的是利用能夠直觀顯示波形圖的示波器進(jìn)行測試。單純就變頻器維修而言，使用示波器一般多針對(duì)變頻器六路逆變脈沖信號(hào)進(jìn)行。使用示波器檢測時(shí)，要著重關(guān)注信號(hào)的波形是否正常能否達(dá)到工作要求；驅(qū)動(dòng)信號(hào)幅值、頻率范圍是否滿足推動(dòng)所需等信息。這種維 修方法對(duì)于逆變功率管/模塊燒毀后的檢修，是不可或缺的。

短：該方法說的是短接。在變頻器維修尤其是當(dāng)IGBT因損壞而被拆除后，單獨(dú)通電檢修脈沖驅(qū)動(dòng)線路過程中，因模塊損壞或拆除往往無法使光耦正常開通。此時(shí)則需要用導(dǎo)線將針對(duì)IGBT故障檢測的元件與變頻器直流母線負(fù)端（有的標(biāo)N或者GND）短接，以便欺騙變頻器主控制器，讓其認(rèn)為功率模塊完好繼而達(dá)到驅(qū)動(dòng)脈沖信號(hào)能正常發(fā)送的目的。

變頻器維修公司電話調(diào)試步驟三，空載試驗(yàn)

在開展?jié)M載實(shí)驗(yàn)時(shí)，先松掉電機(jī)的負(fù)荷，再將軟啟動(dòng)器輸出端與電機(jī)聯(lián)接，隨后開展插電實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)流程以下：

1、起動(dòng)實(shí)驗(yàn)：先將頻率設(shè)成0Hz，隨后漸漸地調(diào)高頻至50Hz，觀查電機(jī)的升速狀況。

2、電機(jī)主要參數(shù)檢驗(yàn)：含有矢量控制作用的軟啟動(dòng)器必須根據(jù)電機(jī)滿載運(yùn)作來自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的主要參數(shù)，在其中有電機(jī)的靜態(tài)數(shù)據(jù)主要參數(shù)，如電阻器、電抗，也有日常動(dòng)態(tài)主要參數(shù)，如滿載電流量等。

3、操作過程：對(duì)軟啟動(dòng)器開展一些操作過程，如起動(dòng)、啟動(dòng)出光、升速和減速等4、泊車實(shí)驗(yàn)：讓變頻器維修公司電話在設(shè)置的頻率下運(yùn)作10min，隨后調(diào)頻率快速調(diào)為OHz，觀查電機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)狀況，假如一切正常，滿載實(shí)驗(yàn)完畢。四、負(fù)載實(shí)驗(yàn)滿載實(shí)驗(yàn)根據(jù)后，再接好電機(jī)負(fù)荷開展實(shí)驗(yàn)。負(fù)載實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵有起動(dòng)實(shí)驗(yàn)、泊車實(shí)驗(yàn)和負(fù)載工作能力實(shí)驗(yàn)。

變頻器維修調(diào)試步驟三空載試驗(yàn)-停車試驗(yàn)/帶載能力試驗(yàn)

停車試驗(yàn)內(nèi)容主要有：

a、將變頻器的工作頻率調(diào)到頻率，然后按下停機(jī)鍵，觀察系統(tǒng)是否出現(xiàn)過電流或過電壓而跳閘現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象出現(xiàn)，應(yīng)延長減速時(shí)間。

b.當(dāng)頻率降到OHz時(shí)，觀察電動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)“爬行”現(xiàn)象（電動(dòng)機(jī)停不?。粲写爽F(xiàn)出現(xiàn)，應(yīng)考慮設(shè)置直流制動(dòng)。

帶載能力試驗(yàn)內(nèi)容主要有：

a.在負(fù)載要求的轉(zhuǎn)速時(shí)，給電動(dòng)機(jī)帶額定負(fù)載長時(shí)間運(yùn)行，觀察電動(dòng)機(jī)發(fā)熱情況，若發(fā)熱嚴(yán)重，應(yīng)對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。

b.在負(fù)載要求的轉(zhuǎn)速時(shí)，變頻器工作頻率高于額定頻率，觀察電動(dòng)機(jī)是否能驅(qū)動(dòng)這個(gè)轉(zhuǎn)速下的負(fù)載。