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龍巖汽車加強(qiáng)圈定做的用途和特點(diǎn)「協(xié)進(jìn)機(jī)械」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 17:48  







濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟(jì)鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運(yùn)十分便利。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是:水田輪通過(guò)加設(shè)加強(qiáng)圈后,行走時(shí)加強(qiáng)圈與地面接觸,行走更加平穩(wěn),同時(shí)可使行走齒更加牢固,可在水田或水泥地面行走,速度快,提高了耐用性和實(shí)用性,增強(qiáng)了使用壽命,提高了工作效率。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:加強(qiáng)圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機(jī),鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

進(jìn)行壓力容器設(shè)計(jì)時(shí),什么時(shí)候采用加強(qiáng)圈?什么時(shí)候采用補(bǔ)強(qiáng)圈

 補(bǔ)強(qiáng)圈是在壓力容器開(kāi)孔部位補(bǔ)強(qiáng)由于開(kāi)孔造成的應(yīng)力集中問(wèn)題。簡(jiǎn)單理解就是開(kāi)孔部位材料減少了,開(kāi)孔附近部位材料受力就大了。一般補(bǔ)強(qiáng)圈面積等于開(kāi)孔面積。

增加加強(qiáng)圈和加大容器壁厚是增加容器剛度和提高外壓容器的臨界壓力的兩種方法尤其在外壓容器筒體上適當(dāng)?shù)脑鲈O(shè)加強(qiáng)圈更為經(jīng)濟(jì)。設(shè)計(jì)加強(qiáng)圈時(shí),基本的要求就是加強(qiáng)圈的實(shí)際慣性矩大于小慣性矩。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:加強(qiáng)圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機(jī),鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)加強(qiáng)圈用來(lái)縮短外壓容器的計(jì)算長(zhǎng)度,提高外壓容器的抗失穩(wěn)能力,而補(bǔ)強(qiáng)圈用來(lái)進(jìn)行開(kāi)孔撲強(qiáng),降低開(kāi)孔接管處的應(yīng)力集中系數(shù)??刹捎媒卿摗⒐ぷ咒?、矩形鋼等加工制作,可以焊接在容器的外面,也可以焊接在容器的里面。





濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟(jì)鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運(yùn)十分便利。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:加強(qiáng)圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機(jī),鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面

外壓圓筒設(shè)置加強(qiáng)圈的目的是什么??jī)?yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:加強(qiáng)圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機(jī),鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)本實(shí)用新型涉及一種能減少餐臺(tái)面板收縮變形的帶加強(qiáng)圈臺(tái)架,是對(duì)傳統(tǒng)餐臺(tái)臺(tái)架的改進(jìn)。

增加筒體的穩(wěn)定性

筒身增設(shè)加強(qiáng)圈為了防止外壓容器壞的破壞形式……失穩(wěn)??紤]到圓筒制造完成后可能存在沿圓周方向剛性不一致,局部容易被壓癟的問(wèn)題而設(shè),一般情況下有些內(nèi)件結(jié)構(gòu)會(huì)起到加強(qiáng)圈的作用,對(duì)一些內(nèi)件較少的空殼外壓容器設(shè)置加強(qiáng)圈非常必要,也可減少筒體設(shè)計(jì)制做壁厚。凡是在兩個(gè)平面周邊使用螺栓連接同時(shí)封閉的連接零件,一般都稱為“法蘭”,如通風(fēng)管道的連接,這一類零件可以稱為“法蘭類零件”。




濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市,南鄰膠濟(jì)鐵路,北依青銀高速,S242省路貫穿南北,交通貨運(yùn)十分便利。而昨天匯豐突然宣布加息,此舉明顯是為了提前對(duì)9月底美元加息可能帶來(lái)沖擊。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有:加強(qiáng)圈、齒圈毛坯,榨圈,齒輪,法蘭,鍛件,碾環(huán)機(jī),鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

外壓加強(qiáng)圈“越壯越好”?

 外壓加強(qiáng)圈,有人認(rèn)為加強(qiáng)圈能提供的慣性矩越大越好,動(dòng)輒用反置角鋼,其實(shí)這是一種浪費(fèi)。

事實(shí)上,在加強(qiáng)圈本身的計(jì)算(GB150.3 4.5.1)能通過(guò)的情況下,用“更壯”(慣性矩更大)的加強(qiáng)圈無(wú)法進(jìn)一步提高外壓圓筒的承載能力。并且,相同厚度、相同截面尺寸,扁鋼比T型鋼、角鋼有更大的慣性矩,具有更大的加強(qiáng)作用[1]。

一. 加強(qiáng)圈本身的穩(wěn)定性

二. 加強(qiáng)圈的貢獻(xiàn)

常規(guī)設(shè)計(jì)中,帶加強(qiáng)圈殼體外壓設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)是,保證在圓筒失穩(wěn)后加強(qiáng)圈仍保持圓形(起支撐作用),稱之為大加強(qiáng)圈,與分析設(shè)計(jì)中考慮圓筒和加強(qiáng)圈同時(shí)失穩(wěn)的“小加強(qiáng)圈”設(shè)計(jì)相對(duì)[3]。

在加強(qiáng)圈的位置已經(jīng)確定,即外壓圓筒的計(jì)算長(zhǎng)度L已定的情況下,加強(qiáng)圈本身的計(jì)算,并不會(huì)影響圓筒的外壓設(shè)計(jì)。即加強(qiáng)圈對(duì)提高圓筒的承載能力的貢獻(xiàn),只是減小外壓計(jì)算長(zhǎng)度,并由此提高臨界外壓,見(jiàn)文獻(xiàn)[1]式4-15。

ASME VIII-1和GB150也都是先進(jìn)行殼體的外壓計(jì)算,再校核加強(qiáng)圈的穩(wěn)定性。

三. 加強(qiáng)圈的材料

ASME VIII-1 UG-29(d)規(guī)定:如果殼體和加強(qiáng)圈采用不同的材料,則選用可獲得較大A值的材料線算圖。GB150沒(méi)有這樣的規(guī)定,SW6則連加強(qiáng)圈的材料也沒(méi)法選。事實(shí)上,在選擇加強(qiáng)圈的材質(zhì)時(shí),應(yīng)注意其彈性模量、泊松比和焊接性。

四. 討論

這點(diǎn)可以參考文獻(xiàn)[4]第8章“結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定”之第7節(jié)“加勁板受壓失穩(wěn)后的工況情況——有效寬度論”(“勁板”,原文如此)

“當(dāng)板件受壓的平均應(yīng)力小于板的臨界應(yīng)力時(shí),板件的應(yīng)力是均勻分布的。壓應(yīng)力隨外載荷的增加而增大,直到平均應(yīng)力等板的臨界應(yīng)力,板開(kāi)始出現(xiàn)壓曲現(xiàn)象。

因?yàn)榘逯С衷阼鞐l上,所以靠近桁條附近的板并不失穩(wěn),而可以承受增加的外載,增加的外載荷由靠近桁條處的部分承受。

橫截面上的壓應(yīng)力呈不均勻分布,其分布規(guī)律如圖8-13所示。在桁條支持處的應(yīng)力較大,這個(gè)值隨外載荷的增加而增加。直到桁條應(yīng)力達(dá)到失穩(wěn)臨界應(yīng)力,我們才認(rèn)為整個(gè)板件失去承載能力?!?

“…實(shí)際上,應(yīng)力的分布是較復(fù)雜的,它與桁條對(duì)板所提供的支持程度以及板的幾何參數(shù)有關(guān)。

為計(jì)算方便,這里引入‘有效寬度’概念。即假設(shè)板截面上的應(yīng)力是均勻分布的,其大小等于Smax,但應(yīng)力不是分布在整個(gè)寬度b(注:相當(dāng)我們上面討論的Ls)上,而只分布在靠近桁條的一段寬度上,我們用2c(2c<b)(注:相當(dāng)于我們上面討論的有效寬度)表示,其余部分應(yīng)力為零,如圖8-13(b)所示。為了更好服務(wù)于新老客戶,本廠現(xiàn)已經(jīng)擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模,可根據(jù)客戶要求來(lái)樣來(lái)圖紙加工定做加工設(shè)備精良,檢測(cè)儀器完善。這個(gè)寬度2c被稱為板的‘有效寬度’。

這也就是說(shuō),我們假想失去穩(wěn)定后的板仍像未失穩(wěn)的平板那樣承受載荷,其應(yīng)力為smax,但不再用全部剖面面積F=bt,而只是其中的一部分面積Fc=2ct承受應(yīng)力…”


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