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中國和東表聯(lián)合聲明決心共同抗擊新冠疫情、加強自貿合作

2020年5月29日，中國與東盟發(fā)表《中國—東于抗擊新冠疫情加強自貿合作的聯(lián)合聲明》（以下簡稱《聲明》）。

《聲明》強調雙方加強合作、堅定信心、消除疫情對全球和區(qū)域貿易投資的影響。承諾攜手應對疫情，開展各層次和各領域的抗疫合作。充分肯定中國—東盟自貿協(xié)定對促進雙方貿易投資發(fā)展的重要作用，承諾保持市場開放，消除不必要的貿易限制措施，營造良好的貿易投資環(huán)境。

習在二十國集團應對新冠特別峰會上提出倡議，呼吁各國加強國際合作，凝聚戰(zhàn)勝疫情強大合力?！堵暶鳌返陌l(fā)表是落實習倡議的具體舉措，體現(xiàn)了中國加強與東盟各國抗疫合作、充分發(fā)揮中國—東盟自貿區(qū)在應對疫情中的重要作用、力促區(qū)域經濟早日復蘇的堅定決心。

中國—東盟自貿區(qū)是我國對外商建的自貿區(qū)，自2010年建成以來，有效推動了我與東盟的貿易投資自由化便利化進程，為區(qū)域經濟融合發(fā)展提供了強勁動力。2010—2019年，我與東盟雙邊貿易規(guī)模年均增長9.4%。特別是今年1—4月，在全球新冠疫情肆、國際貿易遭遇劇烈沖擊的嚴峻挑戰(zhàn)下，中國—東盟進出口增長，貨物貿易總值1.35萬億元，同比增長5.7%，占我國外貿總值的14.9%，形成了我與東盟互為大貿易伙伴的良好格局，充分體現(xiàn)了中國—東盟自貿區(qū)為我與東盟經貿關系帶來的強大韌性。中國—東盟自貿區(qū)還是我國享惠的自貿區(qū)，2019年我自東盟享惠進口占全部享惠進口的49%，自貿協(xié)定利用率高達82.1%。

下一步，中國將與東盟各國一道落實好《聲明》，繼續(xù)實施好中國—東盟自貿協(xié)定，使更多的企業(yè)和民眾在雙方的抗疫合作和自貿協(xié)定實施中收獲實實在在的利益，為促進區(qū)域貿易投資增長和疫情過后區(qū)域經濟快速復蘇作出更多努力。

一帶一路助力非洲發(fā)展 經貿成果力駁西方質疑中非合作論壇北京峰會即將盛大召開，中國將同論壇非方成員齊聚一堂，共同描繪新時代中非合作宏偉藍圖。

當前，中國在“真、實、親、誠”的對非政策理念和正確義利觀的指引下，積極落實對非“十大合作計劃”，推動“一帶一路”建設、非盟《2063年議程》同非洲各國發(fā)展戰(zhàn)略對接，在更高質量、更高水平上實現(xiàn)中非合作共贏、共同發(fā)展。非洲國家也對參與“一帶一路”國際合作表示出強烈愿望，期待早日實現(xiàn)中非振興的偉大愿景。

塞內加爾、多哥、吉布提、坦桑尼亞等非洲曾公開表示，“一帶一路”倡議為非洲發(fā)展提供機遇，愿積極參與互聯(lián)互通建設。這些愿望從側面折射出，中非高度政治互信與平等相待是雙方合作堅實的基礎。塞內加爾鄧巴·巴認為，中非合作的包容性和實現(xiàn)雙贏的基本點是塞國家發(fā)展戰(zhàn)略對接“一帶一路”建設的有力支撐。

一帶一路助力非洲發(fā)展 提升中非關系內涵

“一帶一路建設項目在非洲取得矚目成果。在中國大力支持下，非洲建設了條跨國電氣化鐵路——亞吉鐵路。這條鐵路線連接著內陸國家埃塞俄比亞與紅海及亞丁灣的海上貿易航線。中國還幫助肯尼亞建設了內羅畢連接蒙巴薩港的鐵路，將兩個城市間的運輸成本降低了一半?！毙录悠聡⒋髮W公共政策研究員艾斯特·比斯沃斯和塞西拉·特累塔佳達共同發(fā)表題為《一帶一路將加強中非經貿往來》的文章稱，“一帶一路”合作項目在非洲成功落地和實施，進一步增強了中國與非洲國家經貿合作關系。另外，中國為非洲互聯(lián)互通、基礎設施建設的改善提供了重要幫助，并從中攝取經驗，所以“一帶一路”建設在非洲擁有良好基礎，非洲國家將持續(xù)受益于這一倡議。

非洲小伙用竹子造單車 環(huán)保又拉風

在遙遠的東非國家烏干達，一位小伙用當?shù)厥a的竹子制作自行車車架。由于竹子具有彈性，比起其他金屬吸震性更強。這款環(huán)保又拉風的竹子自行車不僅受到東非專業(yè)騎手的追捧，還遠銷歐美國家……

諾丁·卡索瑪正在用樹皮布纏繞固定竹子車架的接縫。 據卡索瑪介紹，首先要將毛竹進行殺蟲、干燥、切割等處理，然后把切割好的竹段固定在夾具上，將金屬部件插入竹段，用樹皮布纏繞固定接縫，后經過多次沖擊測試，車架組裝基本成型。

“整個過程，大約需要六至七天。” “竹子很有彈性。當你在越野路上騎行時，竹子可以吸收震動，所以會比鋼或鋁等金屬要好?！笨ㄋ鳜斀忉屨f。

卜噶里自行車公司的一名員工正在制作竹子車架。

為了確保竹子的可持續(xù)供應，卡索瑪在家鄉(xiāng)種植了一片竹林。目前，卜噶里自行車公司雇傭了大約20名當?shù)貑T工。 卡索瑪制作的大部分車架遠銷歐洲和美國。由于是全手工制作，車架的售價并不便宜?？ㄋ鳜斦f，每個車架平均售價約為500美，因為生產成本就高達350美。

圖為卜噶里自行車公司制作的竹子車架。 此外，卜噶里自行車公司也組裝整車。這些車的輪胎、鋼圈、把手等配件和普通自行車無異，但車架卻是用竹子和樹皮布打造，看起來具有濃濃的地方特色。

馬達加斯加鋼鐵工業(yè)

（中非貿易研究中心訊）馬達加斯加擁有幾個鐵礦床，但缺乏國內鋼鐵煉化和加工能力。因此，馬達加斯加鋼鐵需求的絕大部分是通過進口滿足的。

馬達加斯加的一些礦藏包括鈦鐵礦、煤、石油、和鉻鐵礦。鈦鐵礦開采是馬達加斯加業(yè)中不斷增長的部門之一，其鈦鐵礦主要位于Fort Dauphin和Tulear附近。

力拓集團（Rio Tinto Group）于2009年開始在Fort Dauphin開采鈦鐵礦，但該礦一直面臨環(huán)保人士的爭議，認為該礦對環(huán)境構成威脅。（編選：中非貿易研究中心）