減速機(jī)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域

減速機(jī)運(yùn)用在各個行業(yè)的機(jī)械傳動設(shè)備，包含了各類齒輪減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)及蝸桿減速機(jī)，也包含了各種專用傳動設(shè)備，如增速設(shè)備、調(diào)速設(shè)備、以及包含柔性傳動設(shè)備在內(nèi)的各類復(fù)合傳動設(shè)備等。應(yīng)用在冶金、有色、煤炭、建材、船只、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。 我國減速機(jī)行業(yè)開展歷史已有近40年，在國民經(jīng)濟(jì)及國i防工業(yè)的各個領(lǐng)域，減速機(jī)商品都有著廣泛的使用。食品輕工、電力機(jī)械、建筑機(jī)械、冶金機(jī)械、水泥機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、電子電器、修路機(jī)械、水利機(jī)械、化工機(jī)械、礦山機(jī)械、運(yùn)送機(jī)械、建材機(jī)械、橡膠機(jī)械、石油機(jī)械等行業(yè)對減速機(jī)商品都有很大的需要。 潛力無窮的市場催生了劇烈的行業(yè)競爭，在殘酷的行業(yè)競爭中，減速機(jī)行業(yè)公司有必要加快篩選落后產(chǎn)能，大力開展有效節(jié)能產(chǎn)品，充分利用國家節(jié)能產(chǎn)品惠民工程方針機(jī)會，加大減速機(jī)更新力度，調(diào)整減速機(jī)結(jié)構(gòu)，重視國家產(chǎn)業(yè)方針，以應(yīng)對復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。

行星減速機(jī)特點

行星減速機(jī)的首要傳動構(gòu)造為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機(jī)由于構(gòu)造的原因,單級減速較小是為3,較大的通常不超越10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)的級數(shù)通常不超越3,但是有有些大減速比定制減速機(jī)有4級減速.相對其他減速機(jī),行星減速機(jī)具有的高剛性,高精度(單級可做到1分以內(nèi)),高傳動功率(單級在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免保護(hù)等等特色.由于這些特色,行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來下降轉(zhuǎn)速,提高扭矩,匹配慣量。

減速機(jī)裝配技巧

（一）軸承固定方法

（二）高速齒輪減速機(jī)的軸承一般有2種固定方法，一種靠箱蓋來壓住軸瓦，箱蓋有必要能接受軸承所受的力；另一種是下箱體帶有軸承蓋并接受悉數(shù)軸承所受的力，箱蓋可以作得較薄，僅起維護(hù)和密封效果。

（三）排油方法。

（四）箱體規(guī)劃應(yīng)能使?jié)櫥挖s快的排走和盡可能削減油泡沫的生成。軸承和油封之間要留滿足的軸向間隔，往箱體內(nèi)回油應(yīng)有滿足大的通道使軸承泄油疏通，避免潤滑油或泡沫通過軸封向外走漏。

處理減速機(jī)漏油的方法

軸承端蓋漏油，軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機(jī)上所使用的減速機(jī)多數(shù)為ZG系列減速機(jī)，其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對于非軸伸端蓋的漏油，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對于軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋內(nèi)孔缺密封件或密封件損壞、通氣塞堵塞、油位太高等。

減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上均設(shè)置有通氣器，然而在現(xiàn)場減速機(jī)噴漆等工作中，不注意將通氣孔堵塞，而加劇了泄露。因減速機(jī)工作時箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，使內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，導(dǎo)致潤滑油沿分箱面及輸入，輸出軸加速泄露。因此，確保通氣孔暢通，使減速機(jī)箱體內(nèi)、外壓力平衡，可有效阻止泄露。