4、采用單體橢圓鋁反射腔，配合多曲面真空鍍膜反射器，針對性地將LED發(fā)出的光控制在需要范圍內(nèi)，提高了燈具出光效果的均勻性和光能的利用率，更能凸顯LED路燈節(jié)能優(yōu)點。與傳統(tǒng)的鈉燈相比，可節(jié)電70%以上；5、無不良眩光、無頻閃。消除了普通路燈不良眩光所引起的刺眼、視覺疲勞與視線干擾，提高駕駛的安全性；2)抗風(fēng)設(shè)計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計。

昆明燈源太陽能設(shè)備有限公司是專業(yè)從事燈具產(chǎn)品開發(fā)、研制、生產(chǎn)的企業(yè)，我們具備完善的制造能力和新產(chǎn)品的開發(fā)能力，先進的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保證體系，為產(chǎn)品提供了充分的保障。歡迎廣大顧客朋友來電咨詢。

2)抗風(fēng)設(shè)計在太陽能路燈系統(tǒng)中，結(jié)構(gòu)上一個需要非常重視的問題就是抗風(fēng)設(shè)計?？癸L(fēng)設(shè)計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計，二為燈桿的抗風(fēng)設(shè)計。下面按以上兩塊分別做分析。 ⑴ 太陽能電池組件支架的抗風(fēng)設(shè)計依據(jù)電池組件廠家的技術(shù)參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風(fēng)壓強為2700Pa。若抗風(fēng)系數(shù)選定為27m/s（相當(dāng)于十級臺風(fēng)），根據(jù)非粘性流體力學(xué)，電池組件承受的風(fēng)壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計使用螺栓桿固定連接。太陽能路燈是采用晶體硅太陽能電池供電，免維護閥控式密封蓄電池（膠體電池）儲存電能，超高亮LED燈具作為光源，并由智能化充放電控制器控制，用于代替?zhèn)鹘y(tǒng)公用電力照明的路燈。

三：計算出電池板的需求峰值（WP）：路燈每夜累計照明時間需要為 7小時（h）；★：電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）；到天亮?xí)r，太陽能組件又接收到光能產(chǎn)生電壓時，智能控制器又自動轉(zhuǎn)換到充電模式工作。少放寬對電池板需求20%的預(yù)留額。WP÷17.4V = （5A × 7h × 120%）÷ 4.5hWP÷17.4V = 9.33WP = 162（W）★ ：4.5h每天光照時間為長江中下游附近地區(qū)日照系數(shù)。另外在太陽能路燈組件中，線損、控制器的損耗、及鎮(zhèn)流器或恒流源的功耗各有不同，實際應(yīng)用中可能在5%-25%左右。所以162W也只是理論值，根據(jù)實際情況需要有所增加。