隨著汽車在中國(guó)的普及，大家對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)逐漸加深，不過(guò)關(guān)于變速箱油，可能廣大車主都知道變速箱在汽車零件中是很貴重的大件，其重要性不亞于發(fā)動(dòng)機(jī)，但具體的保養(yǎng)要領(lǐng)和注意事項(xiàng)肯定還有待加強(qiáng)。

汽車的變速箱就如同我們的嗓子一樣，嗓子渴了需要喝水，汽車“渴”了則需換變速箱油，以此來(lái)潤(rùn)滑汽車的變速箱。對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，汽車重大核心之二便是變速箱，而汽車變速箱保養(yǎng)的首要就是要及時(shí)的更換變速箱油。但變速箱油多久換一次？怎樣更換變速箱油？ ？下面小編將為您解答。什么是變速箱油？

變速箱油就是平時(shí)大家說(shuō)的齒輪油，用于變速器內(nèi)，是一種可以清潔變速箱系統(tǒng)的清潔產(chǎn)品；變速箱油又分為自動(dòng)變速箱油和手動(dòng)變速箱油，自動(dòng)變速箱油是專門用于自動(dòng)變速器的油液；手動(dòng)變速箱油是專門用于手動(dòng)變速器的油液；變速箱油的好壞直接影響到變速器的操縱性能。變速箱油的作用:

變速箱油具有潤(rùn)滑，清洗，防銹，散熱、排擋等作用，車在行駛過(guò)程中齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)、摩擦產(chǎn)生熱量，這就需要變速箱油來(lái)潤(rùn)滑和降低溫度，一次保證車輛的正常運(yùn)行，同時(shí)還能在嚴(yán)苛操作條件下減少油品損失。

自然換油法

這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“手換”，即是打開(kāi)自動(dòng)變速器的放油螺絲，讓里面的油液自然排出。這是一種舊的換油方式，優(yōu)點(diǎn)是操作方便，耗時(shí)少，缺點(diǎn)是換油不，只能放掉四分之一至三分之一舊油液，大約是4-6升。目前相當(dāng)一部分服務(wù)店都沿用這種換油方式，由于添加油液后，新舊油液混合，自動(dòng)變速器里面的油液仍處于不純凈的狀態(tài)，所以只能縮短換油時(shí)間。

換油機(jī)更換這種方法在行業(yè)內(nèi)俗稱“機(jī)換”

利用機(jī)器產(chǎn)生壓力，把變扭器的潤(rùn)滑油管和散熱油管里的油進(jìn)行動(dòng)態(tài)更換。絕大部分自動(dòng)變速器的油液是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱進(jìn)行循環(huán)冷卻的，機(jī)換的方法就是把換油機(jī)接駁自動(dòng)變速器透入水箱冷卻的兩根管，用壓力進(jìn)行循環(huán)換油，其操作方法是：往更換機(jī)加入一定量的新油液，通過(guò)進(jìn)油管泵入自動(dòng)變速器，再?gòu)某鲇凸艹槌雠f液，舊液輸入更換機(jī)后被機(jī)油濾清器過(guò)濾，然后又泵進(jìn)自動(dòng)變速器，這樣不斷循環(huán)對(duì)變速器進(jìn)行沖洗，沖洗完成后把舊液抽出，泵入新液，整個(gè)過(guò)程約需要1小時(shí)，所需自動(dòng)變速器油液是12升左右。這種換油方式的優(yōu)點(diǎn)是換油比較，能夠放掉85%以上的舊油液，而且可以把自動(dòng)變速器內(nèi)部的油垢和金屬屑清洗干凈，通過(guò)機(jī)換的方式，更換油液的周期可以達(dá)到2年或者2萬(wàn)公里，缺點(diǎn)是需要機(jī)械，耗費(fèi)的工時(shí)多。

變速箱漏油的處理方法

1. 改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板

變速箱內(nèi)壓大于外界大氣壓是漏油的主要原因之一，如果設(shè)法使機(jī)內(nèi)、機(jī)外壓力均衡，漏油就可以防止。減速機(jī)雖都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被煤粉、油污堵塞，而且每次加油都要打開(kāi)檢查孔蓋板，打開(kāi)一次就增加一次漏油的可能性，使原本不漏的地方也發(fā)生泄漏。

2. 暢流

要使被齒輪甩在軸承上多余的潤(rùn)滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤(rùn)滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開(kāi)一個(gè)向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開(kāi)一缺口，缺口正對(duì)回油槽，這樣多余的潤(rùn)滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。

3. 改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)

帶式輸送機(jī)、螺旋卸車機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里?；匮b時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。

4.采用新型密封材料，對(duì)于變速箱靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型密封材料粘堵

減速機(jī)大修時(shí)，在接合面、端蓋上涂D05硅橡膠密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會(huì)出現(xiàn)泄漏。如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

5.認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝

在變速箱檢修時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標(biāo)尺刻度。

6.擦拭

變速箱靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。