軸封用骨架油封齒輪泵。如果夾住唇緣的彈簧脫落，或者油被倒置密封，或者唇緣被拉緊或老化，油封的后端將經(jīng)常處于負壓下，空氣將被吸入。通常，可以更換新的油封來解決這個問題。

由于齒輪泵吸油管或濾油器堵塞，停機檢查油管是否堵塞。如果有堵塞，及時清除堵塞。

由于齒輪泵入口，即吸油管太細或太長，且設有應變管，齒輪泵的吸入真空度低于額定值。

由于濾油器安裝在齒輪泵的吸油管上，濾油器體積太小，液體流過不足，應更換為大型濾油器。

由于進氣管密封不嚴或軸承密封處有空氣吸入，機油中有氣泡。應更換新的密封圈，回油管應處于油位。

齒輪模數(shù)是測量齒輪齒尺寸的數(shù)字，模數(shù)是決定齒尺寸的因素。齒輪模塊的誕生意義在于規(guī)范齒輪刀具，從而降低成本。直齒、斜齒和圓錐齒齒輪的模數(shù)均可參考標準模數(shù)系列表。但隨著工業(yè)發(fā)展水平的不斷提高，齒輪的規(guī)格和要求也在不斷變化，所以許多定制的大批量生產(chǎn)的齒輪使用非標準模塊，從而弱化了標準齒輪模塊的含義。文章到這里，你都了解清楚了嗎？

同步帶的漲緊輪并不是越小越好，太小嚙合狀況不良，太大受到安裝空間的限制，在安裝空間允許的情況下，還是稍大點較好。具體選多大，還需根據(jù)漲緊力大小，安裝處空間大小來確定。

在安裝空間允許的情況下，還是稍大點較好,主要考慮帶輪的速度不能太高。帶不帶擋圈主要看安裝結構，立式還是臥式及受力方向。

研究過同步帶的設計標準和計算方法，標準中功率欄中少了兩個“00”。建議稍大一點，同時帶擋邊，這樣對同步帶的損傷更小。

齒輪的無切削加工：

（1）使用金屬的塑性變形或粉末燒結來成形齒輪的齒部或改善齒面質(zhì)量而不切削。在室溫下處理工件的冷成形，并將工件加熱至約1000℃。有兩種類型的熱成型加工。前者包括冷軋，冷鍛，沖孔等;后者包括熱軋，精密模鍛，粉末冶金。

（2）齒輪無屑加工可使材料利用率從40-50%提高到80-95%以上，生產(chǎn)率也可翻倍。但由于模具強度的限制，只能加工模數(shù)較小的齒輪或其它齒形零件。同時，對精度要求較高的齒輪，仍需進行無屑成形后加工。通過切割使牙齒成形。

(3)切屑加工齒輪不需要特殊的加工設備，初始投資大。只有當生產(chǎn)批量大(一般可達10，000件)時，生產(chǎn)成本才能顯著降低。