風(fēng)機(jī)

3鼓風(fēng)機(jī)采用直聯(lián)主油泵自行強(qiáng)制供油方式，油箱、直聯(lián)主油泵、電動輔助油泵、板式油冷卻器、油過濾器及調(diào)壓閥等組件均緊湊地裝于機(jī)組內(nèi)。因風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的GD2小，從關(guān)機(jī)到停機(jī)的時間極短，直至鼓風(fēng)機(jī)停車為止，直聯(lián)油泵均可充分供油，所以不需要配備停電時應(yīng)急的高位油箱。僅在鼓風(fēng)機(jī)啟動停車時才臨時運(yùn)轉(zhuǎn)輔助油泵，一旦鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常則停止。直聯(lián)式主油泵是裝在大齒輪非電機(jī)側(cè)的擺線軸頭泵，只要底座油箱內(nèi)油位符合要求，電機(jī)轉(zhuǎn)動時，大齒輪就能帶動軸頭泵工作，從而保證各潤滑點(diǎn)的潤滑，避免因誤動作或其它故障而造成的零部件損壞。

通風(fēng)設(shè)備

高速轉(zhuǎn)子：高速轉(zhuǎn)子與速齒輪為整體軸，其前端安裝葉輪。葉輪的推力是靠推力環(huán)傳到低速軸上的，故省去了推力軸承，從而極大地減少了機(jī)械損失。

　　速齒輪：齒輪使用的是斜齒輪，使電機(jī)轉(zhuǎn)速速到葉輪的轉(zhuǎn)速。大小齒輪均己修形，同時還進(jìn)行了表面硬化處理（擴(kuò)散滲氮處理）。為此，在高速旋轉(zhuǎn)下穩(wěn)定性能，振動和噪聲均較低，使用壽命長久。

　　特殊的可傾瓦軸承：通過特殊的傾斜墊塊，使機(jī)組高速運(yùn)轉(zhuǎn)時能發(fā)揮良好的穩(wěn)定性。

　　控制系統(tǒng)方便、準(zhǔn)確：控制系統(tǒng)由美國GE公司的VersaMax*PLC，eView500系列的觸摸屏及相應(yīng)的控制設(shè)備組成，在觸摸屏上進(jìn)行操作和實(shí)際監(jiān)控，對運(yùn)行、報(bào)警、連鎖及故障等重要信號做閃光顯示或聲音提示。機(jī)組的啟停均可在觸摸屏上操作。

通風(fēng)設(shè)備

（1）在轉(zhuǎn)爐正常吹煉和風(fēng)機(jī)送風(fēng)的情況下，無論是壓力調(diào)節(jié)式還是流量調(diào)節(jié)式，防喘振閥都頻繁開啟，不能全關(guān)。這時設(shè)定的流量為350 ~400m3/min，設(shè)定的壓力為在轉(zhuǎn)爐傾轉(zhuǎn)的情況下，即空氣由正常往轉(zhuǎn)爐內(nèi)送風(fēng)改變?yōu)閺腨200放空管放空。這時即使防喘振閥在打開狀態(tài)，GM45H*3風(fēng)機(jī)也經(jīng)常出現(xiàn)短時（為10s左右）的喘振現(xiàn)象。有時連續(xù)發(fā)生幾次喘振。在喘振過程中，觸摸屏上顯示進(jìn)口導(dǎo)葉進(jìn)一步打開，防喘振閥打開仍是很緩慢。

　　蝶閥型式，在開度為10%~15%時放空的空氣量很小。與氣動套筒薄膜調(diào)節(jié)閥47― 41000相比，JYD3200氣動蝶閥打開速度太慢，不能做到快速放空。

江門廠房降溫設(shè)備負(fù)壓風(fēng)機(jī) 環(huán)?？照{(diào)結(jié)合通過負(fù)壓風(fēng)機(jī)把熱氣排出室外

3、負(fù)壓風(fēng)機(jī) 環(huán)保空調(diào) 結(jié)合通過 負(fù)壓風(fēng)機(jī) 把熱氣 排出 室外 ，配合 環(huán)保空調(diào) 送入 涼風(fēng) 的結(jié)合 ，利用 各自 的優(yōu)勢 、起到 了1 1大于 2的效果 。車間 廠房降溫 方案 及相關(guān) 的設(shè)備 ，從早期 的自然 結(jié)構(gòu) 通風(fēng) 到現(xiàn)階段 的3.0 降溫 方案 ，經(jīng)過了眾多 的磨合 和改進(jìn) 。從投入 成本 、使用 成本 、降溫 效果 等各方 的考量 ，負(fù)壓風(fēng)機(jī) 和環(huán)?？照{(diào) （工業(yè)冷風(fēng)機(jī) ）作為 車間 廠房降溫 3.0 系統(tǒng) 方案 ，具有 較低投入 成本 、較低使用 成













本 、不錯 的降溫 效果 等特點(diǎn) ，