國際新潮流的外觀創(chuàng)意設(shè)計使整車外型美觀大方

采用新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際新外觀潮流。

采用大型的注塑覆蓋件，整車豪華大方，富人性化。

市場占有率始終排在行業(yè)前列近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的核心競爭力。采用國i際的減振技術(shù)設(shè)計整車各部件的減振，改善了整車振動，其中機罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)前位，產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達到近30%，產(chǎn)品年銷量已達到70000臺左右。各項指標(biāo)均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

環(huán)保

發(fā)動機缸內(nèi)燃燒凈化技術(shù)、閉環(huán)控制三元催化技術(shù)，使整車排放達到歐Ⅲ和EPAⅢ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時可配置OBD車載診斷系統(tǒng)，保證發(fā)動機始終工作在佳狀態(tài)。整車全部采用環(huán)保材料，減少對環(huán)境的危害。

杭叉集團前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點企業(yè)，中國叉車行業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。臺勵福叉車報價目前市場上的德系叉車品牌如：林德、OM、斯蒂爾、永恒力等品牌。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國1000強大企業(yè)集團之一，在2009中國大企業(yè)集團競爭力500強中排名第35位。其母公司杭叉集團股份有限公司注冊資本53291萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點培育企業(yè)。

叉車配件原廠件為何難以在市場流通？臺勵福叉車報價

     目前市場上的德系叉車品牌如：林德、OM、斯蒂爾、永恒力等品牌；日系品牌：豐田、力至優(yōu)、神鋼、三菱、TCM等品牌；美系叉車品牌：海斯特、科朗、耶魯?shù)绕放?，國產(chǎn)叉車品牌：合力、杭叉、臺勵福等品牌

叉車配件的渠道取決于客戶的采購經(jīng)理！

叉車零配件市場信息不對等、不透明、不公開，讓叉車用戶想放棄原廠件，卻又不知從何選起。一些工廠的采購經(jīng)理為了多拿回扣，就會選擇“品質(zhì)低，價格低”的叉車副廠零部件。一些工廠的采購經(jīng)理為了多拿回扣，就會選擇“品質(zhì)低，價格低”的叉車副廠零部件。比如490原廠曲軸銷售價格在550元左右，可是副廠的價格在300-400之間，中間差價達到200元左右，這些差價都會流入采購經(jīng)理的荷包。

國內(nèi)的設(shè)備維護，一般都是采用采購制，采購經(jīng)理說了算。8、增加傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸的直徑，增加轉(zhuǎn)向橋橋體厚度，采用加強型制動器等等使整車能滿足各種惡劣的工況。所以大量的維修商，通過賂采購經(jīng)理，輕而易舉就可以把冒產(chǎn)品送到客戶手中。大量的冒品在安裝到整車之后，問題就開始顯現(xiàn)，比如豐田的底盤，小松新款發(fā)動機和變速箱，三菱的燃油系統(tǒng)，現(xiàn)代發(fā)動機，開始出現(xiàn)大量的問題，影響非常壞，終嚴重影響進口車的形象和銷量。

并且采購經(jīng)理一般都會叫“野馬”們把這些副廠配件進行安裝，從而賺取巨額利益。

記者觀察：本土叉車零配件產(chǎn)業(yè)待自強

林德叉車、豐田叉車整車廠家對原廠件的壟斷，更造成了叉車零配件市場無法形成市場化競爭，不少本土企業(yè)因此無法得到有效競爭提升技術(shù)實力，更無法進入OEM的門檻，難以強大。

面對巨大市場，外資企業(yè)目前緊緊抓住核心技術(shù)，絕i不會拱手相讓，而未能掌握關(guān)鍵核心技術(shù)的本土零部件產(chǎn)業(yè)則處于弱勢。目前急需本土零配件企業(yè)發(fā)揮集群規(guī)模效應(yīng)，整合重組步伐加快，提高國際競爭力，研發(fā)高技術(shù)含量產(chǎn)品。

由于林德、豐田、力至優(yōu)、永恒力、海斯特等進口叉車品牌壟斷了零配件的供給，從而造成客戶買得起車卻用不起車的尷尬境地。叉車的停放（一）叉車應(yīng)整齊停放在水平道路右側(cè)或指地點，貨叉平置于地面，人離開叉車應(yīng)切斷電源總開關(guān)、拉緊手制動、掛上空檔、開關(guān)鑰匙。比如林德叉車的一條油管，售價在1000-3000元不等，一臺轉(zhuǎn)向電位器售價8000多元！，一個電機碳刷就要100多元！一個電機的減震泡沫墊就要70多元！客戶真感嘆比黃金還貴啊！

我們建議：開放壟斷的叉車配件及維修技術(shù)，促進行業(yè)生態(tài)和諧發(fā)展！