解放J6M自卸車在操控上的發(fā)揮令人可喜

對于舒適度方面，解放J6M自卸車在同等級有相當大的閃光點，司機頭頂空間存有2至3拳寬上下。擁有普通座包的加持，而且，座包傾斜角度適中，采用了更為符合人體力學的策劃，行駛至對比坑洼的道路時，在柔和底盤的支持下，貨物不會認為顛簸。空調(diào)冬暖夏涼，一絲問題沒有。隔音系統(tǒng)發(fā)揮杰出，快速行駛也感受不到明顯的噪音。

在操控上，解放J6M自卸車在同檔次中的發(fā)揮比較卓絕，即使?jié)M載已有31噸，但方向盤手感上佳，而且沒有虛位，指哪打哪。輪胎抓地力很強，高速過彎很自信，傾斜十分小?？偟膩砜?，解放J6M自卸車在操控上的發(fā)揮令人可喜。

能耗方面，解放J6M自卸車的能耗數(shù)據(jù)達成了22.42L/100km的平均值。在街區(qū)中以40km/h的速度行駛，經(jīng)過紅綠燈的狀況下，能耗為14.9L，裝滿貨物或者對照勻速的情景下，油耗低至30L。一公里油費1塊5，拉1300km剛好390L油，花銷不到1950塊，單純從能耗呈現(xiàn)來看，解放J6M自卸車的能耗呈現(xiàn)在同類車型之中絕壁數(shù)一數(shù)二，燃油經(jīng)濟型的確是解放J6M自卸車的一大優(yōu)勢。

解放J6M6X2牽引車單體泵技術

受到用戶贊譽的還有解放J6M 6X2牽引車單體泵技術。在焦化廠拉活的左師傅說：“解放J6M 350單體泵，各種油品都能應對，不堵嘴子，能適應各種條件?！?/p>

輕量化設計、少片簧結構、真空胎、選裝盤式制動器等，在保障承載能力的前提下，解放J6M自重更輕，承載力更強，受到了當?shù)赜脩舻膹V泛歡迎。

對于運輸行業(yè)來說，安全永遠是位的。解放J6M 6X2牽引車駕駛室，鋼板厚度1mm，撞擊時駕駛室后移，保證駕乘人員安全無虞。

服務

在用戶為關注的服務方面，2016年，解放將提升保用標準，取消里程限制；進一步擴大兩年不限里程免費救援實施戰(zhàn)略，繼續(xù)保持新車首保政策的優(yōu)勢；開發(fā)“解放管家”服務平臺和大客戶車隊管理系統(tǒng)；提升解放用戶產(chǎn)品的全生命價值周期；實施100%售前檢查、100天駐在服務、3次免費檢測、提升電器件保用標準等，提高用戶運營出勤率，讓用戶買的省心，開的放心。

變速器CA9T160后橋配置,值得信賴

發(fā)動機BF6M1013

BF6M1013發(fā)動機排量為7.1L，功率覆蓋240-280PS，扭矩覆850-1100Nm，國三階段采用單體泵技術。

CA9T160變速箱是在FS10209變速箱的基礎上，結合中國市場使用情況，進行優(yōu)化改進的全新產(chǎn)品。具有結構緊湊、重量輕、承載能力強、操縱性好、速比合理等優(yōu)勢，整車具有更好的經(jīng)濟性、動力性。

變速器CA9T160

后橋配置，值得信賴

500橋——主要匹配在公路牽引車上

解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強的單后橋。橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(16噸級)，輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品！

485橋——主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(13噸級)，輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

解放J6M，后雙橋，大柴280馬力國四發(fā)動機，伊頓十擋變速箱，457后橋，1100鋼絲胎，可出高欄，廂車，隨車吊等合格證。

此款J6M輕量化車型大梁尺寸為270x75x(7 5)mm,另外，J6M加強型還可以使用300x80X8 加強大梁，加強部位從駕駛室后背直車架尾端。

解放J6平臺的成功在一定程度上源于解放對產(chǎn)品做了準確的市場定位，但是簡單的J6P與J6M的劃分只是針對重型車市場和準重型車市場的簡單區(qū)別，用戶在選擇車型的時候一定要根據(jù)自己的實際使用工況做更具體的配置搭配。