檢測沒有問題之后，就要開始安裝頂管設備，保證地下管線是連接在正確的地方，方向要安裝正確，各個接口不得出現接錯的情況。

安裝完之后，需對其做整體的檢查，如果檢查出問題，需要及時做好補救的措施，盡量在規(guī)定的時間內完成施工。

襄陽頂管非開挖工程是目前中國公路鐵路建設施工中為經濟、為簡便的施工方法，基本施工步驟掌握清楚了，施工周期會縮短很多，施工效果也會更有保障一些。

準備工作

1.旱地上沉井的施工

場地平整、制造一節(jié)沉井、拆模及抽墊、挖土下沉、接高沉井、地基檢驗和處封底、充填井孔及澆筑頂蓋。

2.水中沉井的施工

(1)筑島法：水流速不大，水深在3或4m以內

(2)浮運沉井施工：水流速較大，水深較深

適用地段

1.上部荷載較大，而表層地基土的容許承載力不足，擴大基礎開挖工作量大，以及支撐困難，但在一定深度下有好的持力層，采用沉井基礎與其它深基礎相比較，經濟上較為合理時;

(1)主頂：

采用4臺200噸/臺千斤頂作為主頂，千斤頂行程為1.4米。千斤頂動力由油泵提供。千斤頂后端用道木和分壓環(huán)將反力均勻作用于工作井，前端頂進分壓環(huán)，頂鐵將頂力傳至管節(jié)。分壓環(huán)制作具有足夠的剛性，與管端面接觸相對平整，無變形。

(2)中繼間：

在長距離頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。本頂管工程在頂進長度超過100米時，考慮在機頭后設置一只中繼間，并采用觸變泥漿注漿工藝。 中繼間由前殼體、千斤頂及后殼體組成。