控制系統(tǒng)是利用壓縮氣體作為動力源,在數(shù)據(jù)采集卡和自行設計的壓電驅動式電氣比例閥的閉環(huán)控制下,通過光柵尺和力傳感器的反饋,實現(xiàn)氣壓缸的快速驅動與準確定位，精度可達到 0. 001 mm。壓電陶瓷與典型的不包含鐵電成分的壓英晶體的主要區(qū)別是： 構成其主要成分的晶相都是具有鐵電性的晶粒. 具有正壓電效應的固體，也必定具有逆壓電效應，反之亦然. 正壓電效應和逆壓電效應總稱為壓電效應。

 閥腔體和閥芯要求加工精度很高，圓度、不同圓柱面的同軸度，因為閥芯與閥體的配合既要保證很好地密封性能又要保證摩擦力比較低壓電體受到外機械力作用而發(fā)生電極化，并導致壓電體兩端表面內出現(xiàn)符號相反的束縛電荷，其電荷密度與外機械力成正比，這種現(xiàn)象稱為正壓電效應.壓電陶瓷具有自發(fā)極化的性質, 而自發(fā)極化可以在外電場的作用下發(fā)生轉變。當給具有壓電性的電介質加上外電場時會發(fā)生如圖所示的變化, 壓電陶瓷會有變形。

 通過閥芯的運動又可以控制氣壓執(zhí)行機構的流量與壓力,從而實現(xiàn)對執(zhí)行機構的控制。因此電氣比例閥性能的好壞直接影響到整個系統(tǒng)性能的優(yōu)劣。由于在影響壓電疊堆位移精度的特性中，滯環(huán)特性對其影響，對壓電疊堆( Tokin AE0505D16)不同路徑的加壓過程進行大量數(shù)據(jù)的實測分析，了解在0~ 100V這一區(qū)間內的滯環(huán)特性。高壓油泵中有一個控制進入高壓油軌油量的進油計量比例閥。進油計量比例閥縮寫為IMPROP或ZME，  同德爾福系統(tǒng)的燃油計量閥(IMV)作用相同。

 由于陶瓷是晶粒隨機取向的多晶聚集體，因此其中各個鐵電晶粒的自發(fā)極化矢量也是混亂取向的.當給陶瓷片施加一外界壓力F時，片的兩端會出現(xiàn)放電現(xiàn)象。相反加以拉力會出現(xiàn)充電現(xiàn)象。這種機械效應轉變成電效應的現(xiàn)象屬于正壓電效應。壓電陶瓷之所以會有變形, 是因為當加上與自發(fā)極化相同的外電場時, 相當于增強了極化強度。在電氣伺服控制系統(tǒng)中,其核心元件是電氣比例。