我國(guó)早期的飛翼車(chē)，大多是后期改裝的產(chǎn)品。到了現(xiàn)在，擁有合規(guī)公告的車(chē)型已經(jīng)越來(lái)越多了，除了載貨車(chē)，牽引車(chē)、中置軸、輕卡、微卡都有飛翼公告可選。

中重卡的飛翼車(chē)一般來(lái)說(shuō)都是采用了液壓舉升的結(jié)構(gòu)，輕卡和微卡采則是用手動(dòng)舉升的比較多。

飛翼車(chē)能夠受部分行業(yè)的歡迎，主要是因?yàn)樗b卸快的優(yōu)點(diǎn)。相比普通廂式車(chē)，飛翼車(chē)由于側(cè)面可以完全開(kāi)啟，更方便使用叉車(chē)進(jìn)行裝卸貨，免去了人力搬運(yùn)的時(shí)間和成本，也減少了貨物搬運(yùn)和固定造成的損傷。

此外，對(duì)于一些大件貨物來(lái)說(shuō)，飛翼車(chē)在裝卸方面也具有很大的優(yōu)勢(shì)。相比倉(cāng)柵和欄板車(chē)，飛翼車(chē)又具有防雨、防塵、防曬、防盜等優(yōu)點(diǎn)。

液體運(yùn)輸車(chē)

　　 實(shí)際上，液體運(yùn)輸車(chē)就是罐式車(chē)，通常根據(jù)運(yùn)輸?shù)奈镔Y不同，確定罐的形狀、構(gòu)成和材料，但是關(guān)鍵的是材料與裝的液體不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不腐蝕鋁。通常選用不銹鋼、純鋁或鋁合金，有的罐內(nèi)表面需經(jīng)過(guò)鍍鈦、涂氟化樹(shù)脂等處理。

　　 罐式車(chē)種類繁多，形狀各異。有的罐容積非常大，如運(yùn)輸液化（LNG）船上的貯罐容積達(dá)28000L，有的罐是真空的。在確定條件下底盤(pán)質(zhì)量是確定的，罐體質(zhì)量就成為影響罐車(chē)質(zhì)量的決定因素。為此，只要鋁及鋁合金對(duì)所運(yùn)輸物資品質(zhì)無(wú)影響，就要用鋁或鋁合金板材焊制，以降低車(chē)的質(zhì)量，達(dá)到節(jié)能減排、降耗環(huán)保的目的。

更換檢修說(shuō)明

1、在使用達(dá)到三至四個(gè)月時(shí)，注意液壓油的更換，每部新動(dòng)力單元，來(lái)回升降時(shí)都有規(guī)定的磨合期，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)必須更換液壓油，以免造成無(wú)法升降。

2、在更換液壓油時(shí)，將箱內(nèi)的雜漬要清除徹底，用柴油清洗，放盡后再更換32#的液壓油。

3、在使用期間，多觀察郵箱接頭，適當(dāng)擰緊接頭，防止油漏，無(wú)法升降。

4、在控制箱內(nèi)，不準(zhǔn)放入其他的雜物，以免掛壞電路。