福田康明斯投產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)倒逼濰柴突圍-1

在牽手六年后，北汽福田汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田汽車(chē))和美國(guó)動(dòng)力設(shè)備制造商康明斯的合作將步入縱深。

　　日前，記者從福田汽車(chē)和康明斯中國(guó)兩公司分別了解到，北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)福田康明斯)生產(chǎn)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年5月正式量產(chǎn)，以后不僅將搭載到福田歐曼重卡上，還將出口海外。

　　對(duì)此，有觀點(diǎn)認(rèn)為，雙方合作加強(qiáng)不僅可助力康明斯擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額，也有助于降低福田在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)ν獠抗?yīng)商的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)更好的成本和質(zhì)量管控。

　　在重卡企業(yè)謀求核心部件“垂直配套”已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)趨勢(shì)的背景下，以濰柴為代表的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)份額則有所下滑。數(shù)據(jù)顯示，濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率已經(jīng)從2010年的40%下降至2013年底的36.2%。

大開(kāi)眼界你一定不知道的10個(gè)汽車(chē)?yán)渲R(shí)-之二

3、汽車(chē)布線長(zhǎng)度超過(guò)900米　　　　TOYOURCITY　　　　就像人體內(nèi)的血管長(zhǎng)度一樣，一臺(tái)汽車(chē)無(wú)論大小，它的布線長(zhǎng)度同樣令人難以想象。布線連接了車(chē)內(nèi)各部位的電器設(shè)備與電腦監(jiān)測(cè)設(shè)備，而當(dāng)你每操作一項(xiàng)簡(jiǎn)單的電器設(shè)備開(kāi)關(guān)時(shí)，觸發(fā)信號(hào)就要在車(chē)內(nèi)走將近900米。這就是為什么汽車(chē)自燃的后果十分嚴(yán)重的根本原因，900米的布線很難保證有哪幾根線纜會(huì)愛(ài)上對(duì)方，非要不顧生死的來(lái)個(gè)生死戀。因此，當(dāng)電線發(fā)生短路的時(shí)候，人們自然就只能自求多福了?！　　　OYOURCITY4、高速公路起初是被當(dāng)做飛機(jī)跑道而建造的　　　　直至今日，我們也經(jīng)常會(huì)看見(jiàn)在世界各國(guó)的不少軍YONG機(jī)場(chǎng)周邊，會(huì)有那么一兩條筆直、平整且沒(méi)有隔離帶的高速公路，而時(shí)不時(shí)的，還會(huì)有戰(zhàn)機(jī)從這里低飛通場(chǎng)。3．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角增量與同側(cè)轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)轉(zhuǎn)角增量之比iω為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)角傳動(dòng)比。這是軍事演習(xí)么？當(dāng)然不是，這些高速公路存在的意義，除了讓汽車(chē)通行之外，更重要的一點(diǎn)在于戰(zhàn)時(shí)方便戰(zhàn)機(jī)起飛降落。

剎車(chē)距離跟什么有關(guān)，司機(jī)不能不知道的事兒！-之二

6、制動(dòng)液

　　制動(dòng)液的類(lèi)別也直接影響了制動(dòng)效果，選擇適合自己的剎車(chē)系統(tǒng)標(biāo)號(hào)的制動(dòng)液也非常重要，而且也同樣需要定期的添加和更換。

　　7、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)

　　近年興起的主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)主動(dòng)安全配置之一，它可以在駕駛員未作出反應(yīng)的時(shí)候主動(dòng)采取制動(dòng)，從而間接縮短了剎車(chē)距離。

　　8、車(chē)重

　　大家都知道慣性與質(zhì)量有關(guān)，這也是為什么一直提醒大家要避開(kāi)大車(chē)的原因。車(chē)重越大，慣性就越大，剎車(chē)距離相對(duì)就越長(zhǎng)。

　　9、司機(jī)預(yù)判

　　司機(jī)的預(yù)判屬于影響剎車(chē)距離的主觀因素，每個(gè)人的判斷力不同，對(duì)突發(fā)情況的處理也不盡相同。有司機(jī)預(yù)判能力強(qiáng)，需要的剎車(chē)距離就短；有司機(jī)預(yù)判能力弱，采取措施就會(huì)慢，相對(duì)剎車(chē)距離就長(zhǎng)。

　　10、腳墊影響

　　劣質(zhì)的腳墊可能會(huì)導(dǎo)致當(dāng)車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)剎車(chē)踏板不能完全踩到低，從而增加了剎車(chē)距離。所以建議大家如果要加裝腳墊，要選擇專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的腳墊。