汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

　汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 　　故障產(chǎn)生的原因通常是： 　?。ㄒ? 冷卻液不足，散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。 　?。ǘ┥崞鲀?nèi)流通不暢。 　?。ㄈ┥崞馔L(fēng)不暢。 　?。ㄋ模┌偃~窗未開啟，通風(fēng)量不足。 　　（五）風(fēng)扇傳動帶過松，風(fēng)力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。 　?。┕?jié)溫器開啟不足。 　?。ㄆ撸┌l(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。 　?。ò耍┭h(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　?。ň牛c火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件

冷卻系統(tǒng)中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成， 由于不同的金屬的電極電位不同，在電解質(zhì)的作用下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質(zhì)分解后形成的酸性產(chǎn)物、燃料燃燒后行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統(tǒng)中，促進冷卻系統(tǒng)腐蝕。冷卻系統(tǒng)腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發(fā)生故障，同時腐蝕產(chǎn)物杜塞管道，引起發(fā)動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產(chǎn)生嚴重的破壞，因為當(dāng)冷卻液或水與體貼油混合時，產(chǎn)生油污和膠質(zhì)，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環(huán)黏結(jié)。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕。

車主喜歡用水代替防凍液,這也是不可取的

有的車主動手能力比較強，凡事親力親為，在更換防凍液的時候，喜歡自己動手，這其中要注意一個問題，一定要等到車輛完全冷卻以后再換，剛熄火就開始換的話，很容易會，雖然是一件小事，但是由修車師傅進行操作。還有的車主喜歡用水代替防凍液，這也是不可取的，防凍液的主要成分是乙二醇，它比水的沸點更高，冰點更低，它能夠更好的保護發(fā)動機，水卻沒有這樣的效果，所以車主們一定要注意，切勿因小失大。 除此之外，我們在更換防凍液的時候，還發(fā)現(xiàn)它有紅、藍、綠等顏色，這主要是因為它們的組成成分有所不同，紅色防凍液的主要成分是甘油，藍色防凍液以乙二醇為主，丙二醇是綠色防凍液的主要成分，它們的成分不同，作用自然是不一樣的。所以車主們不要將防凍液混合使用，長此以往，會對車子的發(fā)動機造成損壞，使用壽命會大幅縮減。在購買和挑選防凍液的時候，盡量選擇同一個品牌。