叉車在冷庫(kù)作業(yè)時(shí)必須具備哪些條件？

冷庫(kù)型叉車也作為各環(huán)節(jié)中必不可少的搬運(yùn)設(shè)備而越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)的重視，特別是電瓶叉車更成為食品行業(yè)和冷鏈物流公司的。

冷庫(kù)環(huán)境的特點(diǎn)

1、根據(jù)溫度范圍分為4種冷庫(kù)

(1)高溫庫(kù)L級(jí) 5到-5攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏蔬菜、蛋類、藥材、木材保鮮干燥。

(2)中溫庫(kù)D級(jí)-10到-18攝氏度，主要用來(lái)儲(chǔ)藏肉類、水產(chǎn)品和其它適合此溫度的產(chǎn)品。

(3)低溫庫(kù) J級(jí) -23到-28攝氏度，主要用于雪糕、冰淇淋及低溫食品等。

(4)超低溫庫(kù) 低于-30攝氏度，速凍食品及工業(yè)、等特殊用途。 高溫庫(kù)不需要特殊的冷庫(kù)叉車，其它冷庫(kù)需要使用冷庫(kù)型叉車。

2、極度溫度和濕度變化的工作環(huán)境

特別在南方和沿海，室外環(huán)境濕度大導(dǎo)致冷庫(kù)外的充電區(qū)和裝卸區(qū)濕度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于冷庫(kù)內(nèi)，叉車在冷庫(kù)內(nèi)操作超過(guò)半小時(shí)，其表面溫度接近于冷庫(kù)內(nèi)環(huán)境溫度，叉車開(kāi)出冷庫(kù)進(jìn)入充電區(qū)或裝卸區(qū)，其表面在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)凝露和冷凝水。

叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的維修與養(yǎng)護(hù)

叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運(yùn)行中，不斷改變相對(duì)位置的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上，變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接，以及叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的連接等。叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所組成，其作用是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但技術(shù)要求卻很高。否則會(huì)出現(xiàn)抖震、發(fā)響，脫落和斷軸現(xiàn)象。

叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應(yīng)該不緊不曠，螺栓齊全緊固，裝配角度正確，潤(rùn)滑良好，行駛中不抖動(dòng)，無(wú)異響。

叉車廠家介紹傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。

養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂;檢查十字軸承有無(wú)松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開(kāi)駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)，利馳提醒，還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。

越野叉車與普通叉車的區(qū)別：

(1)采用鉸接車架。車架的擺角一般達(dá)±30°~40°，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)單，不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，可實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑，操縱方向盤，使車架水平擺動(dòng)，令貨叉易于對(duì)準(zhǔn)物料，對(duì)小噸位越野叉車，則可采用整體式車架，單橋驅(qū)動(dòng)、驅(qū)動(dòng)橋帶有差速鎖。

(2)全輪制動(dòng)。除小噸位叉車采用脹蹄式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)外，大多為鉗盤式制動(dòng)器，打噸位叉車也有采用濕式制動(dòng)器的。駐車制動(dòng)則以獨(dú)立手制動(dòng)蕞普遍。

(3)對(duì)2t~3t鉸接式越野叉車，其前后橋通用。