在上牌法規(guī)控制嚴(yán)格的環(huán)境下，一些自重更輕、合規(guī)載質(zhì)量更高的小卡車型受到了城配用戶的關(guān)注。相較輕卡而言，其具備更高的靈活性的。

福田 奧鈴新捷運(yùn) 

● 夠用的動(dòng)力 合規(guī)底盤配置 上牌無(wú)憂跑活更踏實(shí)

動(dòng)力部分該車采用的是全柴485發(fā)動(dòng)機(jī)，88馬力，峰值扭矩240牛米，傳動(dòng)匹配常規(guī)5擋手動(dòng)變速箱。相對(duì)來(lái)說(shuō)88馬力的全柴機(jī)對(duì)于該身還是夠用了，比較考慮到靈活城配的車型定位。

底盤部分，為保證承載性能可靠，該車配備有前7后5 3多片簧，2.7噸級(jí)后橋以及6.50R16 10PR多層級(jí)輪胎，以確保在拉重貨時(shí)的車身穩(wěn)定性。

另外，該車將車身寬度控制在了1米9出頭，結(jié)合5米5長(zhǎng)的車身來(lái)看該車的通過(guò)性與常規(guī)豪華轎車差不多，在城配的靈活性方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)。

福田汽車成立“會(huì)享?！睒I(yè)務(wù)品牌

　　在此次全球合作伙伴大會(huì)期間，福田汽車正式宣布成立并發(fā)布“會(huì)享?！睒I(yè)務(wù)品牌，致力于成為中國(guó)商用車的智能互聯(lián)生態(tài)者。會(huì)享福，將通過(guò)線上線下深度融合的模式，圍繞人、車、貨、場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)景開(kāi)發(fā)及解決方案設(shè)計(jì)，布局卡友福、卡友配、會(huì)員、車聯(lián)網(wǎng)、二手車、運(yùn)營(yíng)金融及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)七大業(yè)務(wù)平臺(tái)，為客戶提供安心用車、無(wú)憂養(yǎng)車、便捷換車與智能管車的全生命周期解決方案。

體系省油,滿足更強(qiáng)盈利

體系省油，滿足更強(qiáng)盈利

城配市場(chǎng)雖形勢(shì)一片大好，但鮮有品質(zhì)與用戶價(jià)值兼得的城配輕卡。福田奧鈴針對(duì)這一痛點(diǎn)，推出奧鈴TS城市物流新，以省油、省時(shí)、省心的三寶，在品質(zhì)有保證的基礎(chǔ)上幫助用戶在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)開(kāi)源節(jié)流，提升價(jià)值。在省油方面，全新?lián)Q代的新4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)能夠控制油氣比例，實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性提高5%；同時(shí)，整車的輕量化設(shè)計(jì)、車身的CFD優(yōu)化設(shè)計(jì)以及低滾阻花紋輪胎的應(yīng)用，多角度減少油耗降低運(yùn)營(yíng)成本。此外，依托中日德的嚴(yán)苛測(cè)試匹配，對(duì)城市貨運(yùn)常用工況進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)定，整車匹配，終實(shí)現(xiàn)體系節(jié)油。

服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變

在全球經(jīng)濟(jì)一體化，新技術(shù)革命不斷更新迭代的時(shí)代，中國(guó)服裝行業(yè)迎來(lái)了新一輪蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，但服裝物流行業(yè)的發(fā)展也對(duì)服裝物流行業(yè)的物流發(fā)展提出了新的要求與挑戰(zhàn)。面對(duì)服裝市場(chǎng)銷售的不可預(yù)測(cè)性、多樣化的用戶需求，服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變，使服務(wù)物流配送實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)無(wú)縫化銜接、快遞快運(yùn)、即時(shí)物流對(duì)不同商圈門店調(diào)撥配，挑選合適的服務(wù)物流行業(yè)裝備供應(yīng)商已顯得刻不容緩。