防撞護(hù)欄的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

防撞護(hù)欄廣泛應(yīng)用于市政工程、交通、社區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域的維護(hù)，此類(lèi)產(chǎn)品日趨發(fā)展成熟，成為建材行業(yè)的重要分支，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，樣式不斷增多。

防撞護(hù)欄常用鋼材所制，如:圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，鐵絲。表面處理工藝:全自動(dòng)靜電粉末噴涂(即噴塑)或噴漆。室外用防撞護(hù)欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護(hù)欄外形美觀，且不易生銹。

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防撞護(hù)欄在施工時(shí)需要注意什么？

1、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。

2、夜間施工必須有足夠的照明。

3、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。

4、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。

5、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

6、臺(tái)車(chē)在使用前應(yīng)將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無(wú)安全繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

7、在使用臺(tái)架定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車(chē)固定。

防撞護(hù)欄防水材料的挑選

下面詳細(xì)為我們講解下怎么挑選防水資料：

一、 防水層有必要具有較高的抗拉強(qiáng)度（strength)，構(gòu)造層和鋪裝層呈現(xiàn)裂縫時(shí)，防水層不被拉斷;

二、 防水層與構(gòu)造層有較高的粘結(jié)強(qiáng)度（strength)，避免防水層與構(gòu)造層剪功能下降(descend)，損壞橋面整體性;

三、 防水層表面應(yīng)為利于“潤(rùn)濕”的粗糙面，以確保鋪裝層與防水層的粘結(jié);

四、根據(jù)地鐵高架橋面的不方便翻修性，防水層資料應(yīng)有較好的耐久性。

防水材料對(duì)于防撞護(hù)欄的影響是比較大的，直接決定了它的很多的性能，保證了它的各個(gè)部分的質(zhì)量，減少了很多的故障和損失（loss)，提升了使用的效率(efficiency)，保證了良好地結(jié)構(gòu)，因此是比較重要的，在進(jìn)行安裝的時(shí)候要進(jìn)行特別添加才好。

防撞護(hù)欄的安裝

在安裝的時(shí)候要注意方式以及程度。緊固螺絲：用大號(hào)的一字螺絲刀順時(shí)針?lè)较驍Q緊螺絲，使固定豎桿與橫桿構(gòu)成防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)。裝置一般豎桿：將底部有兩個(gè)通孔為的豎桿沿同一方向刺進(jìn)橫桿中。裝置上下位卡：大卡頭的為上位卡，小卡頭為下位卡。先裝上位卡。將卡子U型開(kāi)口一側(cè)刺進(jìn)豎桿中。運(yùn)用卡具推頂卡子到達(dá)卡槽方位，自動(dòng)彈開(kāi)。再依法裝置下位卡。當(dāng)裝置過(guò)錯(cuò)是也可采用一字螺絲刀伸入豎桿將卡子沖掉。組裝完結(jié)：按扎UNG完結(jié)后，檢查每只豎桿是不是固定到位，完結(jié)組裝工作。 使用墻圍防撞護(hù)欄不管是對(duì)于人員的安全還是對(duì)于工地的施工來(lái)說(shuō)都是有很重要的作用的，所以安裝過(guò)程是不能忽視的。

以上就是我們給大家介紹的防撞護(hù)欄的安裝方法，其實(shí)方法還是挺簡(jiǎn)單的呢，只有大家按照正確的步驟去進(jìn)行操作，就沒(méi)有什么其他的問(wèn)題了。