輕烴燃氣廠家供氣站的優(yōu)點

輕烴燃氣廠家供氣站的優(yōu)點輕烴燃氣是--種新型的環(huán)保節(jié)能燃氣，可以極大程度的降低危險系數(shù)，下面輕烴燃氣廠家就為大家介紹--下它的優(yōu)點：優(yōu)點--、建設(shè)規(guī)模靈活。從幾十戶到幾萬戶均可獨立建站;優(yōu)點二、不需要建設(shè)長距離的輸氣管道，還可避免在城市的主要道路干線上挖溝埋管。通常情況下，可根據(jù)建設(shè)現(xiàn)場的實際以居民組團、居民小區(qū)或居民居住區(qū)為單位分片獨立地建設(shè)供氣站;優(yōu)點三、不擠占建筑用地和綠化用地。在兩棟樓房之間(樓間距大于20米)的空地上便可建站，燃氣設(shè)備直埋地下，地面上可設(shè)計為草坪或花池;優(yōu)點四、建設(shè)工期短。正常情況下，從開工到供氣為3個月;優(yōu)點五、輕烴管道燃氣對人體無毒性危害，生產(chǎn)過程無污染，是環(huán)保型項目;優(yōu)點六、燃氣供氣站建設(shè)費用較低而且不受地理位置的影響。每戶居民的報裝費均低于我國城市燃氣的平均報裝費;優(yōu)點七、設(shè)備運行自動化，實現(xiàn)了無人職守運行;工作可靠、熱值穩(wěn)定、使用安全;優(yōu)點八、原料儲運方便、經(jīng)濟、安全。輕烴管道燃氣原料在常溫常壓下為液體，類似石油，可使用常壓儲罐貯存，可利用汽車槽車運輸。向設(shè)備或儲罐內(nèi)裝卸原料時均采用密閉式快裝接口，避免了操作中的蒸發(fā)損耗，提高了安全性。優(yōu)點九、原料來源廣泛，各油氣田、煉油廠均有生產(chǎn)。而且原料價格約為的75%左右;優(yōu)點十、運行附加成本低。該設(shè)備采用了優(yōu)化設(shè)計方案，運行管理簡單、方便，非技術(shù)人員通過短期培訓(xùn)后，即可管理供氣站;綜上所述，輕烴管道燃氣工程具有建設(shè)規(guī)模靈活，環(huán)保性好、投資小、占地少、工期短、管理方便、工作可靠性好、使用和運行安全的特點。

可從環(huán)保和節(jié)能兩個方面考量

可從環(huán)保和節(jié)能兩個方面考量；第--：對環(huán)境的污染，單段爐冷煤氣對水的污染嚴重，特別是在凈化過程中煤氣直接用水來洗滌，降溫，把煤氣中大量的雜質(zhì)帶出；產(chǎn)生的酚水對環(huán)境污染嚴重，兩段爐的凈化采用間接冷卻，水和煤氣不直接接處，避免了對水的污染，從多個廠家的使用情況看效果明顯，有些廠還在冷卻水中養(yǎng)魚，更好的體現(xiàn)了兩段爐的優(yōu)越性。第二：對煤炭利用率的提高，單段爐的氣化強度比較底，兩段爐在原氣化層上加高了干餾層使煤炭在進入氣化層時以成為半焦炭狀，使煤炭氣化的更完全，從煤渣中可以非常清楚的看到兩段式煤氣爐生產(chǎn)出的灰渣含炭率非常底，--般在12%左右；單段爐在20%左右。

資源的利用國內(nèi)煉油廠的

資源的利用國內(nèi)煉油廠的資源十分豐富，全廠收率占加工總量的8%～10%。對于大部分煉油廠而言，催化裂化收率高達12%～22%，催化裂解(DCC)和催化熱裂解(CPP)的則更高，可達到30%～40%。催化裂化中烴類組成較多，以烯烴和異構(gòu)烴類為主。目前，煉油廠催化裂化基本不作為燃料使用或商品外賣，而是經(jīng)脫硫脫硫醇處理后進行C3/C4分離，并回收其中的值和丙烷。分離出來的C4資源在不同類型煉制企業(yè)中加工路線略有差異。在燃油型煉油廠中，氣分C4資源主要用于生產(chǎn)高辛烷值的調(diào)合組分，如醚化、化油和芳構(gòu)化等；在化工型煉油廠中，也可采用烯烴裂解技術(shù)繼續(xù)轉(zhuǎn)化為乙烯和或進行值C4輕烴回收；對于含有催化裂解裝置的煉油廠，通常將部分C4資源繼續(xù)返回催化裂解裝置增產(chǎn)烯烴產(chǎn)品。但自2017年以來，國內(nèi)大力推廣車用，導(dǎo)致異丁烯生產(chǎn)醚化路線受到嚴重限制。相關(guān)研究單位相繼開發(fā)了C4烯烴疊合技術(shù)，可依托煉油廠現(xiàn)有MTBE裝置進行改造生產(chǎn)高辛烷值的疊合，為質(zhì)量升級提供了新的技術(shù)保障。對于飽和資源，如加氫裂化和重整等，現(xiàn)有燃油型煉油廠--般作為商品外賣或作為制氫裝置原料。但也有部分煉油廠作為全廠裝置燃料使用，這種情況在資源豐富的國外煉油廠較為常見。在煉化--體化企業(yè)中，飽和通常作為乙烯原料。