氮氣置換技術(shù)要求

1、置換過程中管道內(nèi)氣體流速不得大于5m/s。

2、置換過程中混合氣體應(yīng)排至臨時放空系統(tǒng)放空，放空口應(yīng)設(shè)置在寬廣的地帶，遠離交通和居民點，并應(yīng)以放空口為中心設(shè)置隔離區(qū)。

3、放空隔離區(qū)內(nèi)不允許有煙火和靜電火花產(chǎn)生。

4、置換管道末端應(yīng)配備氣體含量檢測設(shè)備：用氮氣置換空氣時，當(dāng)置換管道末端放空管口置換氣中氧氣濃度小于2%，可燃氣體濃度不大于1%，每間隔5min連續(xù)3次取樣分析，均達到此指標(biāo)為置換合格。

氮氣置換連接流程：

檢查各連通閥門是否關(guān)嚴，閥室球閥是否全開，各連接流程做嚴密性試驗，合格后進入下道工序。

注入氮氣

根據(jù)施工方案計算好的用氮量和損失量，準(zhǔn)備充足的氮氣，根據(jù)管徑和氮氣溫度控制注氮速度。用氮氣進行管道內(nèi)空氣置換時，液態(tài)氮氣首先通過汽化器—加熱器—溫度表—臨時管線，然后進入主管道。巡線，各站點監(jiān)測在沿線各個閥室用測氧儀檢測氧氣的含量，以確定氮氣含量和氮氣到達的位置，以每個測試點氧含量2%為合格。末站監(jiān)測，放空在氮氣到達末端后，封閉末端并打開放空閥門，同時檢測氧氣濃度，氧氣含量2%后，充氮置換合格，關(guān)閉放空閥，停止注氮。

在管道置換施工存在有高壓風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險，用電風(fēng)險，車輛安全風(fēng)險，對于這些高壓風(fēng)險控制要在管線兩端放置警示標(biāo)志，防止非操作人員靠近，還要安排有經(jīng)驗的工人在此操作。對于有害氣體風(fēng)險，有害氣體風(fēng)險主要存在各個閥室和管線的兩端，工作人員在操作時要先檢測有害氣體的濃度，確保工作人員人身安全。在注入氮氣的同時，計量站和燃氣公司管網(wǎng)進行氮氣置換空氣的置換工作。對于用電風(fēng)險，要安排專業(yè)電工操作，在操作時要有兩名員工在現(xiàn)場，并在用電設(shè)備上安裝漏電保護裝置。對于車輛安全風(fēng)險，要專車專人操作，嚴禁他人無證駕駛。

氮氣在常溫常壓下為無色、無味、通明的氣體。分子量為28.0134，密度為1.251克/升，比液化氣輕。氮氣置換技術(shù)要求1、置換過程中管道內(nèi)氣體流速不得大于5m/s。氮的化學(xué)性質(zhì)不生動，在往常的狀況下表現(xiàn)為很大的慵懶，不容易與其它物質(zhì)發(fā)作化學(xué)反應(yīng)，廣泛地用來作為維護氣體。因而，決議了處置液化氣槽車事端運用氮氣置換的可行性。即便事端槽車內(nèi)仍存有少數(shù)液態(tài)液化氣，但由于氮氣的維護，其安全系數(shù)也是比較高的。