今年4月，蘇寧物流推出“1小時(shí)達(dá)”同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，切入生鮮果蔬、米面糧油、冷藏食品等品類的配送業(yè)務(wù)。隨后蘇寧重度加碼即時(shí)配送，推出的“蘇寧秒達(dá)”主要為3公里社區(qū)生活提供30分鐘到達(dá)甚至更快的極速配送服務(wù)，同時(shí)還提供預(yù)約時(shí)間送達(dá)的定時(shí)達(dá)服務(wù)。包括蘇寧小店、蘇鮮生、蘇寧廣場(chǎng)、紅孩子等蘇寧線下門店均已接入“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送系統(tǒng)。未來，社會(huì)上多樣化的品牌門店也會(huì)接入進(jìn)來，共享“蘇寧秒達(dá)”的即時(shí)配送服務(wù)。

　　隨著各大電商平臺(tái)的穩(wěn)步發(fā)展、以及新零售帶來的線上線下協(xié)同，新零售將開啟更寬廣的網(wǎng)絡(luò)購物場(chǎng)景，而用戶對(duì)于時(shí)效的要求也將不斷提高，即時(shí)配也將成為電商巨頭的必爭(zhēng)之地。

“互聯(lián)網(wǎng) ”不是指?jìng)鹘y(tǒng)意義上的信息技術(shù)，它既包含云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)等信息技術(shù)，又包含制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)、物流業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，是一種信息技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的相互融合，是一種新業(yè)態(tài)，是互聯(lián)網(wǎng)思維下實(shí)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不是實(shí)體產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)單的互聯(lián)網(wǎng)化。

“互聯(lián)網(wǎng) ”模式有以下特點(diǎn)：

　　1.組織機(jī)構(gòu)扁平化，指令能盡快傳遞下去，有利于效率的提高。

　　2.表現(xiàn)形式是互聯(lián)互通，信息共享，開放平等。

　　3.輸出形式是個(gè)性化的服務(wù)、差異化的服務(wù)，而不是成形的產(chǎn)品。

　　4.商業(yè)模式是分工協(xié)作、互利共贏的合作關(guān)系。

　　5.價(jià)值形式是關(guān)注用戶的數(shù)量、流量的大小，而不是產(chǎn)品的價(jià)格。

關(guān)于貨運(yùn)計(jì)費(fèi)

　　貨運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用包括主業(yè)收費(fèi)及其他收費(fèi)。

　　主業(yè)收費(fèi)包括貨物運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)，運(yùn)費(fèi)按品名(運(yùn)價(jià)號(hào))及里程確定，雜費(fèi)按實(shí)際發(fā)生核收。

　　鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在車站營(yíng)業(yè)場(chǎng)所均有公告。

　　貨運(yùn)收費(fèi)不允許使用非正規(guī)收據(jù)核收。截留運(yùn)輸費(fèi)用是行為。

　　為方便企業(yè)貨主，各貨運(yùn)站目前已實(shí)行一個(gè)窗口、一張支票、一次結(jié)算，相對(duì)固定的發(fā)收貨人也可采用預(yù)交戶的形式結(jié)算。