汽車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用技術(shù)是汽車工程領(lǐng)域的一門應(yīng)用性較強(qiáng)的技術(shù)。隨著我國(guó)汽車保有量的高速增長(zhǎng)，汽車制造和維修中的汽車檢測(cè)診斷工作量迅速增多，需要大批掌握汽車檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用技術(shù)的專業(yè)人員； 同時(shí)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定中明確地規(guī)定了汽車使用中必須執(zhí)行“定期檢測(cè)，強(qiáng)制維護(hù)，視情修理”的管理規(guī)定，也使汽車維修行業(yè)中的汽車檢測(cè)設(shè)備的應(yīng)用越來(lái)越普及； 而且隨著高新技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代汽車檢測(cè)技術(shù)所涉及的知識(shí)方法、研究?jī)?nèi)容和使用的設(shè)備等都發(fā)生了很大的變化，已形成了一門獨(dú)立的學(xué)科，需要從業(yè)人員不斷地學(xué)習(xí)和研究。

汽車檢測(cè)設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)異響的類別：

（1）空氣動(dòng)力異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣口、排氣口行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處，因氣流振動(dòng)而造成的。

（2）機(jī)械異響主要是運(yùn)動(dòng)副配合間隙太大后配合表面有損傷運(yùn)動(dòng)中引起沖擊和振動(dòng)造成的。

（3）電磁異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和某些電磁器件內(nèi)，由于磁場(chǎng)的交替變化，引起機(jī)械中某些部件或某一部分空間產(chǎn)生振動(dòng)而造成的。

（4）燃燒異響主要是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常燃燒造成的。

農(nóng)機(jī)檢測(cè)線設(shè)備

本系統(tǒng)專門用于對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械車輛進(jìn)行全i方位檢測(cè)，檢測(cè)內(nèi)容包括制動(dòng)、軸重、燈光、煙度、噪聲、方向盤、制動(dòng)踏板力以及符合《農(nóng)業(yè)機(jī)械監(jiān)理?xiàng)l例》要求的項(xiàng)目。

平板式制動(dòng)檢測(cè)臺(tái)是根據(jù)《拖拉機(jī)和聯(lián)合收割機(jī)安全檢驗(yàn)頂目和方法》研制的一種新型制動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，專有技術(shù)加工的制動(dòng)板。主要測(cè)試農(nóng)機(jī)的制動(dòng)性能。允許i大軸荷 (kg) 6000 軸重示值誤差 ≤±2%

制動(dòng)力測(cè)量范圍 (N) 0-15000 制動(dòng)力示值誤差 ≤±3%

測(cè)試初速度 (km/h) 5-10 工作環(huán)境溫度 0～40℃

工作環(huán)境相對(duì)濕度 ≤90% RH

    在汽車檢測(cè)線檢測(cè)控制系統(tǒng)中，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備擔(dān)負(fù)著重要的角色，其成本在整個(gè)項(xiàng)目的投資中也占有相當(dāng)大的比例。其質(zhì)量、服務(wù)、售后等因素的好壞，在以后檢測(cè)線的運(yùn)行中，也起著很大的作用。因此在選擇汽車檢測(cè)設(shè)備時(shí)，要有比較的進(jìn)行選擇。

　　選擇機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備配置的原則是：覆蓋所承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測(cè)數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比，生產(chǎn)企業(yè)的服務(wù)、售后等。