汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)流程

第三步：交押金

　　押金窗口繳押金，拿好押金條，領(lǐng)取并填寫(xiě)外觀檢驗(yàn)單。

　　第四步：外觀檢驗(yàn)

　　持外觀檢驗(yàn)單到外觀工位，先查相關(guān)手續(xù)，核驗(yàn)第三者保險(xiǎn)（強(qiáng)制性保險(xiǎn)）是否在有效期內(nèi)。手續(xù)查完之后才開(kāi)始外觀檢驗(yàn)，這項(xiàng)檢查主要看燈光有無(wú)破損、車(chē)身外觀是否符合原樣、懸架有無(wú)變動(dòng)，還有天窗、輪胎等。

第五步：上線(xiàn)檢測(cè)

　　外觀檢驗(yàn)沒(méi)問(wèn)題，排隊(duì)等候上線(xiàn)檢測(cè)。檢測(cè)線(xiàn)負(fù)責(zé)剎車(chē)、大燈（遠(yuǎn)光）、底盤(pán)等內(nèi)容的檢測(cè)，大概5-10分鐘，車(chē)開(kāi)下線(xiàn)就可以領(lǐng)到一張計(jì)算機(jī)打印的表，大致有制動(dòng)、燈光、喇叭等項(xiàng)目，合格的項(xiàng)目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是燈光和剎車(chē)不合格。不要緊，檢測(cè)場(chǎng)都有調(diào)整燈光和剎車(chē)的地方。剎車(chē)調(diào)整后要重新上線(xiàn)，燈光不用，調(diào)完以后蓋個(gè)章就行。

　　第六步：總檢審核

　　都過(guò)關(guān)了，準(zhǔn)備一張，到大廳總檢處簽字蓋章。

　　第七步：交費(fèi)，領(lǐng)標(biāo)

　　各窗相關(guān)費(fèi)用，退回押金，交工本費(fèi)領(lǐng)“機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志”，標(biāo)后和副證上均打印有效期。綠標(biāo)背后會(huì)寫(xiě)上有效期，就是下一次檢驗(yàn)的月份。檢字會(huì)打孔，有孔的月份就是下次檢驗(yàn)的月份

汽車(chē)檢測(cè)向功能多樣化、數(shù)字化、小型化發(fā)展

近幾年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)逐漸發(fā)展壯大。汽車(chē)檢測(cè)所要達(dá)到的質(zhì)量要求也隨之提升，換而言之，在汽車(chē)檢測(cè)設(shè)備質(zhì)量保障的基礎(chǔ)上，無(wú)論是設(shè)備的外觀工藝上、功能上，還是操作上都有了明顯的變化。尤其是目前汽車(chē)成為家用為常見(jiàn)的代步工具，行車(chē)安全成為大眾焦點(diǎn)，這就要求汽保行業(yè)推出更多更好的適用于現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)要求的維修檢測(cè)設(shè)備。

汽車(chē)尾氣怎么檢測(cè)

“簡(jiǎn)易工況法”檢測(cè)是模擬汽車(chē)上路時(shí)有負(fù)荷的檢測(cè)，涵蓋加速、減速、等速、怠速等各種工況過(guò)程，如實(shí)反映車(chē)輛實(shí)際行駛時(shí)的尾氣排放特征；由于瞬態(tài)工況能夠克服其它檢測(cè)方法不能檢測(cè)電噴車(chē)氧傳感器故障，從而增加了尾氣排污缺陷的檢測(cè)；能檢測(cè)、碳?xì)浠衔锖偷趸锶N污染物?！昂?jiǎn)易工況法”的實(shí)行，使機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣由靜態(tài)檢測(cè)上升為動(dòng)態(tài)檢測(cè)，可以保證機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放始終處于合理的水平，從而有效地控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染，加速淘汰尾氣嚴(yán)重 超標(biāo)的老舊車(chē)輛。同時(shí)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)尾氣排放狀況不佳的車(chē)輛，使其相關(guān)部件得到維修、清洗、更換或正確調(diào)整，從而使車(chē)輛恢復(fù)正常工作狀態(tài)，更加有效地控制機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)環(huán)境的污染。

汽車(chē)線(xiàn)路檢測(cè)方法是什么

1.直觀診斷法

汽車(chē)電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?，F(xiàn)象。這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。

2.斷路法

汽車(chē)電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開(kāi)后,觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來(lái)判斷電路搭鐵的部位和原因。