汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)的轉(zhuǎn)向沉重

前橋負(fù)荷。汽車(chē)總質(zhì)量壓在轉(zhuǎn)向車(chē)輪上的部分越大，轉(zhuǎn)向就會(huì)越沉重。在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中，總是設(shè)法減輕前軸的負(fù)荷，以求減小轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力。汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)前輪定位。前輪定位參數(shù)都對(duì)轉(zhuǎn)向盤(pán)上的轉(zhuǎn)向力有影響，尤其是主銷(xiāo)后傾角和內(nèi)傾角影響較大。汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)、調(diào)整和維護(hù)狀況。如果汽車(chē)長(zhǎng)期得不到例行的維護(hù)，轉(zhuǎn)向拉桿得不到潤(rùn)滑，前輪定位得不到正確調(diào)整，機(jī)構(gòu)阻滯，轉(zhuǎn)向必然沉重。

使用汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)車(chē)輛的使用狀態(tài)，但是對(duì)于車(chē)輛的線(xiàn)路問(wèn)題，有些是不易察覺(jué)的，只有通過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)才可以檢測(cè)出來(lái)，下面介紹汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)線(xiàn)路的方法：汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)可用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)?yán)锩娴木€(xiàn)路狀況的，如果是線(xiàn)路出現(xiàn)了問(wèn)題，通過(guò)這種線(xiàn)束連接器就可以清楚的知道汽車(chē)哪個(gè)地方線(xiàn)路出現(xiàn)了問(wèn)題，駕駛員就可以知道，然后及時(shí)修理。

在行車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)抱死是一種常見(jiàn)的安全措施，所以在進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，防抱死檢測(cè)也是非常重要的：常規(guī)制動(dòng)時(shí)，如一般的點(diǎn)制動(dòng)、下坡控制車(chē)速過(guò)高的制動(dòng)，車(chē)輪并不會(huì)趨于抱死狀態(tài)，ABS只是處于準(zhǔn)備狀態(tài)而并不干涉普通制動(dòng)器的正常制動(dòng)。緊急制動(dòng)時(shí)，每個(gè)輪速傳感器，將關(guān)于各車(chē)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)輸入ABS ECU。若車(chē)輪即將抱死，檢測(cè)線(xiàn)ABS ECU則根據(jù)輪速傳感器輸入的信號(hào)判定車(chē)輪趨于抱死狀態(tài)，輸出指令控制ABS壓力調(diào)節(jié)器。