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齒輪精加工的目的是什么?齒形的精加工階段的目的,在于修正齒輪經過淬火后所引起的齒形變形,進一步提高齒形精度和降低表面粗糙度,使之達到終的精度要求。在這個階段中首先應對定位基準面(孔和端面)進行修整,因淬火以后齒輪的內孔和端面均會產生變形,如果在淬火后直接采用這樣的孔和端面作為基準進行齒形精加工,是很難達到齒輪精度的要求的。以修整過的基準面定位進行齒形精加工,可以使定位準確可靠,余量分布也比較均勻,以便達到精加工的目的。
影響齒輪傳動工作平穩(wěn)性的主要因素是齒輪的齒形誤差△ff和基節(jié)偏差△fpb。齒形誤差會引起每對齒輪嚙合過程中傳動比的瞬時變化;基節(jié)偏差會引起一對齒過渡到另一對齒嚙合時傳動比的突變。齒輪傳動由于傳動比瞬時變化和突變而產生噪聲和振動,從而影響工作平穩(wěn)性精度。
工程塑料軸承在輪船上的主要用處是結構零件和傳動零件,具有高耐磨、耐腐蝕、自潤滑、免維護、低吸水、抗化學性、低摩擦系數(shù)等突出性能并且牢固可靠。與傳統(tǒng)金屬軸承相比,工程塑料軸承還具有質量輕、低噪音、壽命長、成本低等優(yōu)勢,并且可在惡劣環(huán)境下正常運行。
工程塑料軸承
艉軸承:輪船的艉軸承,以前主要采用木質、硬橡膠或金屬等材料,制作工藝復雜、時間周期長、成本較高,并且后期需要定期維護,木質和硬橡膠使用水潤滑,金屬材料使用油潤滑。使用工程塑料艉軸承,制作工藝簡單、成本低、使用壽命長、無需潤滑等優(yōu)勢,有效的彌補傳統(tǒng)工藝的不足。
舵軸承:輪船的舵軸承,使用工程塑料PEEK材料,采用燒鑄成型制成,工藝簡單、易安裝、低噪音。
活塞環(huán):輪船上使用的塑料活塞環(huán)主要材質是特種塑料PAI、PEI等材料,主要用于常溫環(huán)境中工作的海水泵、淡水泵、油循環(huán)泵和空氣壓縮機等設備。
齒輪:在輪船上使用的工程塑料齒輪材質多為特種工程塑料,如PEEK、PEI、PAI 等材料,具有高剛性和耐疲勞性能、耐磨性突出、耐熱性優(yōu)良、低摩擦系數(shù)、吸水率低,制作簡單,易安裝等優(yōu)勢。
滑塊:在輪船上使用的滑塊之前大都使用金屬銅材料制成,易被腐蝕、噪音大、需要油潤滑等局限性能,而使用高強度(高硬度)PEEK制成的工程塑料滑塊軸承具有噪聲低、摩擦低、耐腐蝕等優(yōu)勢,可以有效的替代金屬滑塊。
工程塑料軸承優(yōu)勢:
工程塑料軸承是當代機械設備中一種重要零部件。主要功能是支撐機械旋轉體,降低其運動過程中的摩擦系數(shù)。性能:使用壽命長、易安裝、耐腐蝕、耐磨、自潤滑、低噪音、低吸水、質量輕、耐化學腐蝕、、成本低等性能。
塑料滑動軸承:
滑動軸承不分內外圈也沒有滾動體,一般是由耐磨材料制成。常用于低速,輕載及加注潤滑油及維護困難的機械轉動部位。
塑料關節(jié)軸承:
關節(jié)軸承的滑動接觸表面為球面,主要適用于擺動運動、傾斜運動和旋轉運動。