頂管施工過程中遇到沙層土質(zhì)怎么辦?

用液壓頂管機(jī)在頂管施工中遇到的硬土或者沙層等特殊地質(zhì)構(gòu)造了，頂進(jìn)設(shè)備不干活了?怎樣處理!

鋪設(shè)污水管道，先停止地質(zhì)勘測，裝備頂管機(jī)設(shè)備，挖工作井，調(diào)試設(shè)備準(zhǔn)備頂進(jìn)作業(yè)，留意調(diào)試獨立注水、注漿系統(tǒng)、刀盤清洗安裝。

頂管機(jī)遇到沙層普通的處理方法就是用膨潤土泥漿來光滑和粘附沙層地質(zhì)，這是頂管工程師倡議的處理方法。

若不運用膨潤土，機(jī)器非但無法工作，更是毛病連連，常常呈現(xiàn)管道拔不出來斷裂的狀況。

總體看來，洗潔精和膨潤土比擬起來有更好的優(yōu)勢，有同樣的光滑效果，再加上價錢低廉，愈加具有適用性。

頂管工程施工時的注意事項：

(1)公開管線勘察，除采用必要的物探辦法外，還需技術(shù)人員親臨現(xiàn)場勘察和校核;

(2)施工中要有風(fēng)險認(rèn)識，可麻木大意或心存幸運心理;

(3)施工中應(yīng)做好監(jiān)控丈量和人員巡視工作，呈現(xiàn)異常狀況時，立刻中止施工，檢查詢題緣由;

(4)隨著城市公開管線越來越多，定向鉆進(jìn)和頂管時，公開施工的風(fēng)險越來越大;

(5)呈現(xiàn)事故時，應(yīng)按應(yīng)急預(yù)案相關(guān)程序處置。

(6)施工前，必需做工程地質(zhì)勘查，細(xì)致勘察公開管線等公開構(gòu)筑物;

(7)施工前應(yīng)做施工專項計劃，做好做全應(yīng)急預(yù)案;

(8)施工前按應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備好應(yīng)急處置設(shè)備和資料;

(9)施工中呈現(xiàn)遇阻狀況，可蠻干，有時是鉆遇公開管線或其它事故的先兆;

頂管穿越主要平安防備重點為：施工過程中的路面沉降、塌陷事故、公開管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

頂管施工過程中，同時應(yīng)保證公路的運轉(zhuǎn)平安，由專人擔(dān)任檢測道路的行車狀況和路面能否發(fā)作沉降等狀況。

在頂管經(jīng)過路面設(shè)置間距為2M的觀測點，依據(jù)頂進(jìn)位置每小時停止丈量，發(fā)現(xiàn)沉降超越3CM應(yīng)立刻中止作業(yè)，找出緣由并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

管材頂進(jìn)過程中，做到勤測勤調(diào)，軸線和高程控制在5CM之內(nèi)，以保證鋼管的順利推進(jìn)。

頂管工程施工：

(1)頂進(jìn)設(shè)備選型及裝置

選用4臺QY320型千金頂，其推力為320T

(2)護(hù)鐵及頂鐵

由于頂進(jìn)長度較大，護(hù)鐵選用U型或圓形護(hù)鐵，以確保管體平安。頂鐵選用矩形端面頂鐵，構(gòu)造為槽鋼和工字鋼焊接成的型鋼。

(3)根底及導(dǎo)軌

坡度與設(shè)計坡度分歧。基坑導(dǎo)軌起導(dǎo)向作用，其高度為13cm，上頂寬度為80mm。導(dǎo)軌裝置時應(yīng)保證兩軌平行、四角高程和剛度。裝置導(dǎo)軌時要保證導(dǎo)軌的平面位置，其坡度和設(shè)計坡度要分歧。還要肯定導(dǎo)軌的高程和設(shè)計高程分歧。

(4)后背墻

后背墻為型鋼、鋼筋砼后背，鋼筋砼后背梁應(yīng)用工作井鋼筋砼護(hù)臂為后背墻。

(5)出土及下管

出土采用人工挖土卷揚機(jī)出土，采用16T吊車一輛，人工配合下管。