蝸輪蝸桿減速機(jī)的使用和維護(hù)

蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用前要檢查潤滑油，潤滑要求：

     1、潤滑方式一般采用浸油潤滑，當(dāng)蝸桿喉部滑動速度大于10m/s時，要采用噴油潤滑。

      2、當(dāng)環(huán)境溫度在0-40℃時，不同工作轉(zhuǎn)速下使用的潤滑油牌號要符合《潤滑油選用表》里面的規(guī)定。

      3、減速機(jī)在工作中溫升不超過80℃，潤滑油的溫度不得超過100℃.

減速機(jī)在檢查完潤滑油后要，在使用前要試車，試車時按照要求加注相應(yīng)的潤滑油。進(jìn)行無負(fù)荷試車后，在無異?，F(xiàn)象而且齒面接觸斑點符合要求后，再進(jìn)行帶負(fù)荷試車。

分析蝸輪減速機(jī)的故障解決方法

分析蝸輪減速機(jī)的故障解決方法

　　傳動斜齒輪的磨損一般發(fā)生在臥式安裝的蝸輪減速機(jī)上面，發(fā)生磨損的原因主要與潤滑脂的選型和添加量有一定的關(guān)系。在進(jìn)行安裝的過程中易造成潤滑不足的現(xiàn)象，此外當(dāng)蝸輪減速機(jī)長期工作后，潤滑脂在擠壓的作用下從傳動齒輪中流失，齒輪失去了脂的潤滑保護(hù)作用，當(dāng)再次啟動的過程中就會增大摩擦，發(fā)生機(jī)械磨損或損壞。所以，在臥式蝸輪減速機(jī)安裝的時候，潤滑脂要加裝充足。

　　當(dāng)蝸輪減速機(jī)發(fā)生機(jī)械故障時，雖然減速箱的密封并未出現(xiàn)問題，但還是發(fā)生蝸輪減速機(jī)中齒輪脂呈乳化現(xiàn)象，軸承出現(xiàn)生銹和損壞故障。

 　　主要原因是蝸輪減速機(jī)從正常運轉(zhuǎn)到停機(jī)過程中，齒輪脂的溫度由熱變冷后產(chǎn)生水分凝集的原因而造成的。除此之外，還與軸承本身的質(zhì)量及裝配工藝有一定的關(guān)系。所以為防止以上故障的發(fā)生企業(yè)應(yīng)建立健全的潤滑維護(hù)制度，有效保障蝸輪減速機(jī)的正常運行。

　　蝸輪減速機(jī)工作時有雜音，一般都是因為內(nèi)部活動零部件之間的不正常接觸產(chǎn)生的，首先應(yīng)檢查有無異物進(jìn)入箱體，再檢查潤滑油是否不足，最后檢查蝸輪和蝸桿之間的嚙合，以及軸承是否損傷或間隙過大，并及時添加潤滑油和更換損壞部件。

　　以上蝸輪減速機(jī)的故障分析就到這里了。

講解蝸輪減速機(jī)的降溫方式

　常見蝸輪減速機(jī)降溫辦法

　　1、箱體油池內(nèi)設(shè)備冷卻盤管，管內(nèi)冷卻水帶走潤滑油一部分熱量。

　　2、電扇冷卻，在蝸桿的外伸軸上加裝電扇加大散熱到達(dá)降溫。

　　3、蝸輪減速機(jī)箱體外加裝散熱翅增大散熱面。 

　　4、蝸輪減速機(jī)設(shè)備潤滑油外循環(huán)設(shè)備，下降油溫。

　　蝸輪減速機(jī)規(guī)劃為了進(jìn)步其運用功率，蝸輪選用了有色金屬為首要資料蝸桿一般選用硬質(zhì)鋼材，因此運用中簡單產(chǎn)生較大熱量，再加上運用環(huán)境溫度的影響減速機(jī)溫度很難控制在運用溫度范圍內(nèi)。

　　蝸輪減速機(jī)的運用溫度應(yīng)控制在-40°C~40°C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時發(fā)動前應(yīng)進(jìn)行加熱，使?jié)櫥统浞秩芙饣蜻x用低凝固點的潤滑油。