木質(zhì)素纖維投料機是一種常用的路面機械設(shè)備。常見的瀝青改性劑有：抗車轍劑、木質(zhì)素纖維、玄武巖纖維、溫拌劑等。其主要采用二級蓬松系統(tǒng)、電控箱、引風(fēng)機、進風(fēng)管一并安裝在機架上。木質(zhì)素纖維投料機的特征是在機架上設(shè)有一級蓬松及稱量系統(tǒng)，并安裝在稱重傳感器上。一級蓬松及稱量系統(tǒng)采用主動鏈輪裝在減速機上，在蓬松主軸、葉片上裝有被動鏈輪，傳動鏈條連接主動鏈輪與被動鏈。主營：木質(zhì)素纖維投料機、顆粒纖維投料機、抗車轍劑投料機、聚酯纖維投料機等等。

     根據(jù)以往的工程應(yīng)用經(jīng)驗，加入EC-120溫拌改性劑后，在降低混合料拌和及成型溫度的情況下，仍然能很好地保證混合料各項指標不下降，甚至一些指標有所提高。安全注意事項：一、詳細閱讀使用說明書，安排專業(yè)安裝和操作人員，進行設(shè)備調(diào)試。本文將從拌和樓取生產(chǎn)熱料對比熱拌瀝青混合料與溫拌瀝青混合料的馬歇爾空隙率，瀝青混合料的動穩(wěn)定度，凍融劈裂強度比和低溫彎曲梁。

本文對比了拌和生產(chǎn)過程中熱拌瀝青混合料與添加EC-120的溫拌瀝青混合料馬歇爾空隙率。

可知，添加了EC-120溫拌劑后，在降低了20℃成型溫度情況下，馬歇爾試件的空隙率雖然有所上升，但仍滿足中相關(guān)的技術(shù)要求，說明EC-120溫拌劑能夠有效降低瀝青的高溫黏度，降低瀝青混合料的成型溫度，具有較好的溫拌效果。

木質(zhì)素纖維投料機操作步驟

高速公路路面的修建及養(yǎng)護中越來越多的應(yīng)用浙青瑪蹄脂碎石混合料路面，木質(zhì)素纖維做為浙青瑪蹄脂碎石混合料的穩(wěn)定劑，在拌制浙青瑪蹄脂碎石混合料時需投入木質(zhì)素纖維，木質(zhì)素纖維通常被制作成顆粒狀或絮狀，針對浙青瑪蹄脂碎石混合料路面施工中，填加顆粒狀木質(zhì)素纖維為人工操作，存在勞動強度大，工作環(huán)境惡劣，計量不準確等問題。五、定期（3—5天）給傳動鏈加油，減速裝置30天—50天換油，檢查張緊輪是否松動。