現在越來越多的公司用含有現代阻燃劑的新材料替代有鹵材料，積極開發(fā)并利用無鹵材料應用于現有及新型部件。這些材料機械性能和電性能至少要達到高溫材料采用傳統(tǒng)防火劑的性能指標，操作也必須。

此外，有些材料的數量需求也出現了極大的不同：某些顏色特定的部件需要的操作數量較少，每月材料需求僅以千克計算，而標準的大批量加工材料的需求則數以噸計。在各種情況下都要保證供應，也要保證達到多年來的認證要求。

隨著尼龍工程塑料的應用越來越廣泛，阻燃劑的品種越來越多，以及阻燃技術的開發(fā)研究不斷深入，阻燃尼龍在未來幾十年會往以下4個發(fā)展方向：

一是阻燃劑的復配技術。國際上很多阻燃劑廠家從事開發(fā)新型的協(xié)同體系，即將多種阻燃劑復配，以達到降低阻燃劑用量、提高阻燃性能的目的，既降低了阻燃材料的價格，又減少了物理性能的損失。

為什么一些用P-N體系阻燃劑生產的PP放置一段時間后（幾十天），表面有油狀物或者粉狀物析出？

如同我們提到的阻燃劑組成由碳源、酸源和氣源組成，造成有物質析出肯定是上述的一種或者幾種物質水溶性比較好，與塑料的相容性變差，在加工的時候，材料與上述粉體依靠螺桿機的強烈機械作用力分散開來，而放置一段時間后，由于分子間不斷運動，極性不同的物質慢慢就會分開，上述粉體慢慢的從材料的內部析出到表面。而二次鋁含有有機基團，與有機樹脂相容性很好，不會發(fā)生析出。2、磷系阻燃劑：應用比較廣泛的是磷，磷屬于較好的阻燃劑，具有抑煙、高效、無毒的特點，但實際應用中，磷阻燃劑材料容易氧化并且釋放有害毒氣體，此外粉塵容易導致爆，在樹脂混煉以及模塑加工中存在一定的危險性。