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四、 三年保養(yǎng)( 包括日常﹨ 三個(gè)月﹨ 一年保養(yǎng))
1、1﹨2﹨3 軸減速機(jī)更換油( 機(jī)器人專用油)
2、機(jī)器人本體電池更換( 機(jī)器人專用電池)
日常保養(yǎng)三個(gè)月?lián)?dāng)保養(yǎng)﹑點(diǎn)檢作業(yè)事項(xiàng)由使用者點(diǎn)檢。
年度保養(yǎng)﹑點(diǎn)檢作業(yè)事項(xiàng)需由代理商或?qū)I(yè)人員點(diǎn)檢﹑調(diào)整﹑保養(yǎng)、或是更換。
1、一般維護(hù)與保養(yǎng)
運(yùn)行前需檢查每個(gè)軸電機(jī)的剎車,運(yùn)行每個(gè)軸到負(fù)載位置,關(guān)掉電機(jī)檢查軸是否停在原來位置,如果剎車良好軸仍然保持原來位置。進(jìn)行點(diǎn)檢,確認(rèn)機(jī)器人的原點(diǎn)位置,不要從電腦或示教器上改變齒輪變速比或其它運(yùn)動(dòng)參數(shù),這將影響減速運(yùn)行功能。
其中減速機(jī)占比高達(dá)40%且技術(shù)壁壘極強(qiáng),直接影響機(jī)器人的速度、精度,因而對于該技術(shù)的突破能為企業(yè)賦予更高議價(jià)權(quán)。目前兩種主流減速器,RV及諧波中日本廠商納博特斯克和哈默納科分別占據(jù)60%、15%的市場。受制于技術(shù)及精密制造能力,核心部件國產(chǎn)化率在全產(chǎn)業(yè)鏈中處于極低。而工業(yè)機(jī)器人的國產(chǎn)化替代需要穿透到底層核心零部件,才能保證在中美貿(mào)易摩擦等大環(huán)境下順利實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化替代,因而攻克這一部分的技術(shù)和市場,對于中國企業(yè)來說道遠(yuǎn)且勢在必行。機(jī)器人手腕維修、平衡缸維修庫卡機(jī)器人保養(yǎng)型號:庫卡工業(yè)機(jī)器人全系列專業(yè)維修、精修、保養(yǎng)??傮w而言,中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)趨勢是下游向上游延伸以及國產(chǎn)化替代加快。產(chǎn)業(yè)鏈中的價(jià)值高地為上游核心部件的國產(chǎn)替代,在解決技術(shù)瓶頸、實(shí)現(xiàn)高穩(wěn)定性產(chǎn)品量產(chǎn)后。