由于燃料電池的能量密度大，連續(xù)使用的時間長，因此適于作宇宙飛船的動力源和軍事通訊的電源，此外還用作潛水艇、浮標、海底作業(yè)、海底工廠、車輛的能源、空間技術、發(fā)電廠等。目前低溫直接型的燃料電池有氫一氧電池、有機物一氧電池、氮化物一氧電池、金屬一氧電池、氫一鹵秦；中溫型有氫一氧電池，有機物一氧電池和氨一氧電池；高溫型有氫一氧電池，10一氧電池、2001年氫燃料電池在湖北十堰市試車成功，在一臺中巴車上安裝了以純氫為燃料的電池，燃燒時排出只有水、無尾氣和噪聲污染，真正實現(xiàn)了零排放，電池中加5公斤液氫，汽車可行駛400多公里。




植物的專長就是用太陽的能量將二氧化碳和水轉化成碳水化合物作為燃料?？茖W家們一直試圖模仿這個過程，運用二氧化碳來制造清潔燃料、和其他產品，以減少變暖效應。研究者們已經成功使用這種技術大量生產諸如乙醇、甲烷和氫氣之類的燃料。但問題是目前已知的過程仍舊十分低效率和高能耗，且由于促進反應的催化劑價格居高不下，導致商業(yè)化成本高昂。

一氧化氮是一種氮氧化合物,其在很多不同的范圍之內都能有所應用，其中在氣體人體的呼氣測定中，很多人并不了解其具體的作用，所以接下來就一氧化氮呼氣測定是檢查什么的進行介紹。

　　呼出氣測定是呼吸常用的檢測手段，用于檢測氣道慢性的指標。通過呼出氣體檢測了解肺部支氣管對外界過敏的情況，反應氣道慢性的控制情況，指導臨床醫(yī)生是否需要調整咳嗽，的用藥。指標明顯提示慢性氣道水平比較高，一般引起檢測結果增加的原因有年齡，食物中的亞。

　　引起呼出檢測結果下降的原因主要是呼吸道阻塞，酒精，主動吸煙，另外還有運動，支氣管激發(fā)實驗，痰液的誘導等。如果指標明顯，慢性需要給予，，必要時可以使用一些孟魯斯特鈉，依巴斯汀等白三烯受體拮抗組織劑和抗組胺，進行，，平喘。呼出氣測定方便，能夠準確判斷氣道的指標，對臨床有重要的指導意義。