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海運(yùn)提單是需要注意的事項(xiàng)

通知人有時(shí)是進(jìn)口商，是航運(yùn)公司在到達(dá)目的港時(shí)發(fā)出的貨物到達(dá)通知的收件人。下的提單一般是的申請人。如果提單有權(quán)在上注明，則必須嚴(yán)格按照的要求填寫。提單登記或者收貨人指示提單，收貨人有詳細(xì)地址的，不得填寫本欄。如果是空白指示提單或托運(yùn)人指示提單，本欄必須填寫被通知人的姓名和詳細(xì)地址，否則運(yùn)輸方將無法與收貨人聯(lián)系，收貨人將無法及時(shí)申報(bào)和取回貨物，甚至因超過海關(guān)規(guī)定的申報(bào)時(shí)間而被沒收。提一般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和檢查。發(fā)貨人向收貨人發(fā)出裝運(yùn)通知時(shí)，還應(yīng)注明船舶名稱和提。

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物流的配送方式分類

根據(jù)實(shí)際和數(shù)量差別進(jìn)行分類。

(1)定時(shí)配送。按照商定的時(shí)間準(zhǔn)時(shí)配送貨物的一種形式。

(2)定量配送。定量配送是指在一定時(shí)間范圍內(nèi)，按照規(guī)定的數(shù)量配送貨物的一種形式。

(3)定時(shí)、定量配送。由以上2種方式相結(jié)合。

(4)即是配送。指根據(jù)客戶提出的時(shí)間要求和供貨數(shù)量、品種要求及時(shí)的進(jìn)行配送形式。

(5)定時(shí)、定路線配送。指在規(guī)定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表，按運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送，用戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時(shí)間接貨及提出配送要求的一種配送方式。

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做好泰國專線物流運(yùn)輸應(yīng)該遵循的規(guī)則

要確定運(yùn)輸?shù)奈锲罚旱谌轿锪鞴境袛堉髌髽I(yè)不同物品的運(yùn)輸任務(wù)并且針對不同的運(yùn)送物品要事先進(jìn)行確認(rèn)，確認(rèn)物品是否符合規(guī)范的運(yùn)輸范圍并有把握保障物品的運(yùn)送安全，一些藥品或貨幣及物品是不能被正常進(jìn)行運(yùn)送的，所以在進(jìn)行運(yùn)輸物品前就要明確檢查好所有的物品并排除不可運(yùn)輸?shù)奈锲?，才能保障物流運(yùn)輸工作的順利展開沒有安全隱患。
貨物要做好包裝嚴(yán)實(shí)：物品在長途跋涉的路途中難免會被灰塵及各種環(huán)境天氣因素所影響，因此第三方物流公司在運(yùn)輸物品前就要確保物品的包裝要嚴(yán)實(shí)，并根據(jù)不同的物品進(jìn)行有效的打包才能保證物品的安全及完整干凈度。針對一些不能受撞擊或摩擦敏感的物品來說就要選擇安全性的包裹包裝或獨(dú)立的包裝箱來裝載。

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物流運(yùn)輸錯(cuò)誤的包裝方式

1、不能做成連體包裝。用透明膠、繩子、氣泡膜等，將兩個(gè)或兩個(gè)以上包裝件捆綁在一起，做成連體包裝，這種做法一般是不允許的。

2、內(nèi)件缺少填充物或沒有防震保護(hù)材料進(jìn)行填充，容易晃動、碰撞、滾動，極易損壞產(chǎn)品，必需添加填充物固定內(nèi)件或更換尺寸更合適的包裝箱規(guī)格。

3、包裝太偏、形狀不規(guī)則，以及重貨包裝強(qiáng)度不夠等。

4、沒有內(nèi)包裝的小件物品如數(shù)據(jù)線、讀卡器、螺絲等，必須首先按一定量分隔獨(dú)立包裝后，再外套包裝箱，以免遺漏丟失。

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物流運(yùn)輸合理化的表現(xiàn)

運(yùn)輸合理化的表現(xiàn)主要用兩點(diǎn)：一是對于比較緊張的鐵路運(yùn)輸，用公路分流后，可以得到一定程度的緩解，從而加大這一區(qū)段的運(yùn)輸通過能力；二是充分利用分路從門到門和在中途運(yùn)輸中速度快且靈活機(jī)動的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸難以達(dá)到的水平。直達(dá)運(yùn)輸，就是在組織貨物運(yùn)輸過程中，越過商業(yè)、物資倉庫環(huán)節(jié)或交通中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，把貨物從產(chǎn)地或起運(yùn)地直接運(yùn)到銷地或用戶，以減少中間環(huán)節(jié)。直達(dá)的優(yōu)勢，尤其是在一次運(yùn)輸批量和用戶一次需求量達(dá)到了一整車時(shí)表現(xiàn)為突出。

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物流專線在各大行業(yè)中的地位

隨著日本的引入，由物的流通演變成物流。在國內(nèi)物流的定義是物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。要說該行業(yè)的地位，那么一定是這樣的。物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。